Skip to content Skip to main navigation Skip to footer

Срочные работы на смотровой платформе на Тампе из-за высокой степени износа. Как будет восстановлен «балкон»

смотровая платформа

Платформа на Тампе признана аварийной

Учитывая состояние смотровой платформы на Тампе, мэрия заказала экспертизу, чтобы оценить, при каких условиях объект еще может использоваться. Платформа остается одной из главных достопримечательностей для тех, кто поднимается на гору Тампа.

По итогам экспертизы установлено, что платформа на Тампе находится в продвинутой стадии деградации. Зафиксированы серьезные проблемы как с несущей конструкцией, так и с инфраструктурой, что создает риск, если не принять меры как можно скорее для ее укрепления.

Решение CLSU: ограничить доступ и начать срочное укрепление

Утром мэр Георге Скрипкару созвал Местный комитет по чрезвычайным ситуациям (CLSU), который принял решение о срочном обеспечении безопасности платформы, а также о закрытии доступа для публики в этой зоне до выполнения необходимых работ по восстановлению и укреплению.

«Существуют реальные опасности, которые могут возникнуть из-за нынешнего состояния инфраструктуры, даже если многие проходящие здесь или посещающие это место их не замечают. Снимки, сделанные в нижней части платформы, показывают серьезные повреждения, которые требуют срочного вмешательства. Проведенная техническая экспертиза показала, что есть серьезные проблемы с несущей конструкцией и инфраструктурой. Первый шаг, который мы должны сделать, — это принять меры профилактики, то есть ограничить доступ в зону, чтобы избежать инцидентов. Параллельно необходимо проанализировать и применить решения, предложенные техническим экспертом по итогам экспертизы. На основании этой экспертизы должна быть подготовлена техническая документация, которая ляжет в основу собственно вмешательства, выполняемого специалистами. Речь идет о сложной работе как с технической, так и с логистической точки зрения. Доступ в зону очень затруднен, и вмешательство не может выполнить любой подрядчик, поэтому нужно определить специализированную структуру с опытом подобных работ», — пояснил мэр Георге Скрипкару.

Какие работы будут выполнены на платформе

Первый этап вмешательства предусматривает монтаж защитных и предупреждающих элементов, чтобы ограничить доступ на платформу в безопасных условиях. Параллельно будет подготовлена необходимая техническая документация для определения окончательного решения по вмешательству.

Выбранное CLSU решение предусматривает обустройство платформы из клееной древесины, которая является экологичной и требует относительно короткого срока выполнения.

Кроме того, в связи с этим будут начаты процедуры кадастрового и имущественного урегулирования платформы, поскольку объект в настоящее время не внесен в кадастр и не отражен должным образом в кадастровой документации.

Также будет обеспечен сбор и отвод дождевых и талых вод из зоны сооружения, а на верхней стороне будет предусмотрена дренажная сеть, подключенная к канаве, которая будет собирать просачивающиеся воды.

Платформа была обустроена как часть ресторана Bethlen примерно в 1905 году. После 1948 года ресторан получил название «Cabana-restaurant Tâmpa». Он сгорел в 1977 году из-за газового баллона, после чего осталась только платформа, ставшая главным смотровым пунктом города.

Дополнительные решения CLSU для str. C.D. Gherea, nr. 52–58A

На сегодняшнем заседании CLSU также одобрил выполнение в срочном режиме работ по обеспечению безопасности и строительству подпорных стен на улице Constantin Dobrogeanu–Gherea, на участке между номерами 52 и 58A.

Цель проекта — обеспечить безопасность автомобильного и пешеходного движения за счет расширения улицы, обустройства тротуара, подпорных стен и организации автомобильных и пешеходных подъездов. В результате работ будет обеспечена проезжая часть шириной 6,00 м (по одной полосе в каждом направлении) и тротуар шириной 1,00 м (0,80 м полезной ширины), ограниченные бордюрами и пешеходным парапетом.

Также будет восстановлен автомобильный и пешеходный доступ за счет реконструкции подпорных стен и дорожной системы, а также восстановления лестниц и установки поручня, переноса существующих в зоне коммуникаций и выведения колодцев на проектную отметку.

0 Comments

There are no comments yet

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *