«Резерв» увеличили на 100 млн леев для модернизации железной дороги между Brașov и Sighișoara. Стоимость контракта достигла 3,84 млрд леев

Добавьте BizBrașov в Google News в список предпочтительных источников.

Стоимость модернизации железнодорожной линии между Brașov и Sighișoara снова выросла. Недавно CFR подписала с подрядчиком Alstom Transport S.A. дополнительное соглашение об увеличении «резерва на корректировку при реализации проекта». Ранее, в июле, эту статью расходов уже увеличивали.

Согласно данным портала государственных закупок, резерв вырос на 100 млн леев и теперь составляет 688 631 231,87 лея без НДС. Общая стоимость контракта достигла 3 847 588 308,68 лея без НДС — по сравнению с 3 747 588 308,68 лея после июльской корректировки.

## Работы на участке Apața-Cața

Самый сложный железнодорожный лот между Brașov и Sighișoara — участок Apața-Cața. Сейчас его протяжённость составляет 43 км, а после завершения работ она сократится до 28 км. Проект предусматривает строительство двух тоннелей — в Ormeniș и Homorod. Работы отличаются высокой технической сложностью: в рамках контракта строят четыре новых тоннеля.

Читайте также: Примэрия Brașov заплатит 175 000 леев за проект реконструкции ветхого многоквартирного дома в квартале Noua, где живут люди в сложном материальном положении.

Движение в Brașov ограничат: начинаются работы на путепроводе Zizinului и мосту Remat.

ФОТО: Натуральный тесаный камень для восстановления подпорной стены на берегу Pârâului Graft. Уроки французского каменщика.

## Сроки и параметры проекта

После завершения модернизации железной дороги Brașov—Sighișoara поездка между двумя городами будет занимать менее полутора часов вместо более чем четырёх. Завершить проект планируют в начале 2028 года.

Ожидаемый срок окончания работ — февраль 2028 года. Ранее его уже неоднократно переносили.

Работы по контракту предусматривают:

— модернизацию 28,2 км железной дороги: реконструкцию 6,11 км, строительство 9,626 км новой линии и прокладку 12,464 км линии в тоннелях;
— реконструкцию трёх станций: Racoş, Mateiaş и Ormeniş;
— строительство двух путепроводов, семи мостов, десяти водопропускных труб и трёх виадуков;
— строительство четырёх новых однопутных тоннелей в Ormeniș и Homorod: двухгалерейного тоннеля длиной 6,9 км в Ormeniș и двухгалерейного тоннеля длиной 5,2 км в Homorod;
— установку систем электронной централизации и электроснабжения, а также внедрение системы управления движением ERTMS.

Добавьте BizBrașov в Google News в список предпочтительных источников.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.