ВИДЕО Испанский механик разнес Dacia после проверки: «Я не видел ничего хуже. Ужасно!»

Испанский механик, известный в социальных сетях своими предпродажными осмотрами автомобилей, вызвал споры после анализа модели Dacia — к сожалению, по видео ее нельзя точно идентифицировать — и резко раскритиковал материалы, использованные при сборке автомобиля. Специалист утверждает, что это «самая слабая машина», которую он осматривал, и обвиняет производителей в снижении качества ради удешевления, сообщает El Periodico de Aragon и El Circuito.

Что показал осмотр Dacia

В видео, опубликованном в аккаунте @needcarhelp, он осматривает автомобиль и утверждает, что это «самая жалкая машина, которую я когда-либо проверял». Аккаунт посвящен автомобильным обзорам, а механик регулярно показывает преимущества и недостатки разных моделей на рынке. В своих роликах он проверяет салон, комфорт сидений, использованные материалы, а также компоненты под автомобилем.

Критика нижней части автомобиля

В анализе, посвященном модели Dacia, механик особенно сосредоточился на нижней части автомобиля. «Все сделано как можно дешевле», — говорит он в видео, имея в виду компоненты и защитные элементы, установленные под автомобилем. Он критикует материалы, из которых изготовлены некоторые декоративные элементы, и утверждает, что они слишком хрупкие. «Не понимаю, для чего они нужны, потому что если машина поедет чуть быстрее, они улетят как фрисби», — говорит механик.

Комментарий о мощности двигателя и общей тенденции

Он также добавляет иронию по поводу мощности двигателя. «К счастью, у машины только 116 лошадиных сил и не больше, потому что иначе это была бы угроза для движения», — утверждает испанец.

Видео начинается с более широкой критики того, как производятся современные автомобили. По словам механика, в последние годы производство транспортных средств стало глобализированным, а изготовление компонентов перенесли в разные части мира для сокращения расходов. Он утверждает, что это снижение производственных затрат не отразилось на конечных ценах автомобилей. В качестве примера механик говорит, что машина, которая раньше стоила около 7000 евро, сегодня имеет эквивалент, приближающийся к 20 000 евро.

Подробнее по этой теме — здесь.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.