Хотя на бумаге румынская экономика стагнирует, спрос граждан на туристические поездки в Европу растет. Wizz Air перевезла на 18% больше румын в первые 6 месяцев этого года по сравнению с тем же периодом 2025 года

Спрос на поездки за границу растет

Несмотря на инфляцию, высокие расходы на энергию и экономическую неопределенность, которые продолжают давить на бюджеты населения, поездки за границу, похоже, не теряют привлекательности для жителей Румынии. Пока внутренний туризм в первой части года снижается, спрос на отпуск за пределами страны в тот же период увеличивается.

Даже начало войны в Iran, сопровождаемое нефтяным кризисом, не заставило румын настолько испугаться, чтобы они отменяли отпуска или сокращали будущие бронирования. Wizz Air, крупнейший авиаперевозчик на местном рынке, обеспечивающий более половины воздушного трафика в аэропортах Румынии, перевезла 7 миллионов пассажиров в 2026 году, что означает рост на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Этот рост показывает, что румыны не отказываются от отпусков даже в трудные времена.

«Мы видим это и в сегменте leisure, где наш портфель leisure- и city-break-направлений вырос на 45% по сравнению с прошлым летом, включая 7 новых leisure- и city-break-маршрутов. Румыны не становятся менее активными путешественниками: большинство пассажиров Wizz Air в Румынии, около 62%, летают более пяти раз в год, что подтверждает устойчивый спрос на низкие тарифы, короткие поездки, отпуска и более широкую связанность», — сказал ZF Ian Malin, chief commercial officer, Wizz Air.</h2>

Расширение сети и рост предложения

В условиях сложной экономической ситуации венгерский перевозчик сделал ставку на рост воздушного трафика на местном рынке. В результате Wizz Air расширяет сеть, в частности за счет добавления новых маршрутов из Румынии. На этот год перевозчик из Hungary выставил в продажу около 18,5 миллиона мест в Румынии, что почти на 14% больше, чем годом ранее. Только этим летом Wizz Air предлагает 11,6 миллиона мест, на 17% больше, чем прошлым летом.

Ian Malin утверждает, что расписание полетов работает хорошо, и перевозчик не намерен отменять ни один рейс. Однако цель low-cost авиакомпании всегда заключается в том, чтобы поддерживать высокий коэффициент загрузки и максимально использовать самолеты в сети. Таков принцип low-cost-модели: чтобы рейс был прибыльным, загрузка воздушного судна должна составлять примерно 85–90%, иначе он нерентабелен. Поэтому если маршрут не приносит прибыли, его достаточно быстро убирают из расписания.

«Это означает, что мы постоянно анализируем спрос, сезонность, кривые бронирований, вместимость, операционные условия и общий рыночный контекст, корректируя частоту рейсов или емкость там, где это необходимо. В некоторых случаях то, что может выглядеть как снижение спроса, — это просто обычная сезонность: некоторые leisure-маршруты показывают сильный пик летом, некоторые VFR-маршруты (прим. ред. посещение друзей и родственников) более стабильны в течение года, а другие пользуются повышенным спросом в периоды школьных каникул, Рождества, Пасхи или в пиковые периоды путешествий», — поясняет он.

Wizz Air регулярно вносит такие корректировки. Недавно компания отказалась от ряда рейсов из Craiova, Timișoara, Brașov (Nuremberg) и București в несколько направлений в Europe.

Чем шире сеть, тем больше промоакций

Хотя венгерский перевозчик утверждает, что спрос на авиабилеты не снизился, в последнее время компания почти еженедельно проводила акции на билеты в разные направления. Таких кампаний было много, почти как ни в один другой год. Впрочем, перевозчик объясняет это тем, что нужно продать значительно больше доступных мест.

Цены выше?

Ian Malin утверждает, что Wizz Air предлагает этим летом среднюю цену на авиабилеты около 40 евро, что сопоставимо с прошлогодним уровнем. Однако цены и предложения, как он сам говорит, меняются в зависимости от нескольких факторов: спроса клиентов, сезонности, доступной вместимости, конкурентной активности, момента бронирования, зрелости маршрута и коммерческой стратегии.

«Цены на билеты динамичны и могут постоянно колебаться, иногда даже несколько раз в день, в зависимости от таких факторов, как спрос, количество оставшихся мест, сезонность, момент бронирования, результативность маршрута и конкурентная активность. Это означает, что некоторые тарифы могут оставаться очень привлекательными в течение всего лета, особенно там, где мы добавили емкость или запустили новые маршруты, в то время как цены на самые популярные рейсы и в периоды пиковых поездок могут расти по мере приближения дат вылета и заполнения мест».

Он уточняет, что перевозчик намерен сохранить те же цены и для зимней программы.

Полный материал — здесь.