«Резерв» для работ по модернизации железной дороги между Brașov и Sighișoara увеличен до 588 млн леев. Все работы должны быть завершены к февралю 2028 года

Стоимость модернизации линии между Brașov и Sighișoara снова выросла. Недавно CFR подписала с подрядчиком Alstom Transport S.A. новый дополнительный акт, на этот раз о повышении «резерва на реализацию для корректировки». Согласно данным портала государственных закупок, этот резерв был увеличен на 70 млн леев и достиг общей суммы 588.631.231,87 лея без НДС.

Общая стоимость контракта превысила 3,74 млрд леев

В этом контексте общая стоимость контракта составляет 3.747.588.308,68 лея без НДС. Самый сложный железнодорожный участок между Brașov и Sighișoara — отрезок Apața–Cața — сейчас имеет длину 43 км, а после завершения работ составит 28 км. Проект включает строительство двух тоннелей, в Ormeniș и Homorod.

Это контракт с высокой технической сложностью, поскольку также строятся четыре новых тоннеля. Работы на тоннелях Ormeniș и Homorod достигли 6,64 км проходки с использованием четырех TBM-машин, задействованных на стройплощадке.

Ход работ на тоннелях Ormeniș и Homorod

По последним данным за период май–июнь, тоннель Ormeniș, спроектированный с двумя галереями по 7,1 км каждая, имеет 2.811 метров выемки на южной галерее и 2.281,5 метра на северной галерее. На тоннеле Homorod, который будет иметь две галереи по 5,2 км каждая, выполнено 678 метров на южной галерее и 873 метра на северной галерее.

После завершения модернизации железной дороги Brașov–Sighișoara время в пути между двумя городами сократится с более чем четырех часов до менее чем полутора часов. Ориентировочный срок завершения работ — февраль 2028 года.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.