Как можно зря тратить сотни леев в год на топливо. Бытовая ошибка, из-за которой растет расход автомобиля незаметно для вас

Низкое давление в шинах незаметно увеличивает расход топлива

Автомобиль, который начинает расходовать немного больше топлива, не обязательно имеет проблему с двигателем. Иногда причина куда проще: слишком низкое давление в шинах.

Многие водители проверяют шины только тогда, когда одна из них заметно спущена или на приборной панели появляется предупреждение. Однако разница, которую не видно невооруженным глазом, может увеличить сопротивление качению и, соответственно, количество топлива, необходимое для движения.

Почему это происходит

Шина рассчитана на работу при определенном давлении, установленном производителем автомобиля. Когда давление слишком низкое, покрышка сильнее деформируется во время движения, и сопротивление качению возрастает. Проще говоря, двигателю приходится прилагать немного больше усилий, чтобы поддерживать автомобиль в движении.

На одной поездке разница может показаться незначительной, но за тысячи или десятки тысяч километров она накапливается.

Американский департамент энергетики оценивает, что поддержание шин в правильном давлении может улучшить расход топлива в среднем примерно на 0,6%, а в отдельных случаях — до 3%.

Сколько денег можно потерять за год

Возьмем пример дизельного автомобиля, который в обычных условиях расходует 6,5 литра на 100 км и проезжает 15 000 километров в год. В нормальном режиме он израсходует примерно:

15 000 км × 6,5 л/100 км = 975 литров дизельного топлива в год.

Если предположить цену 9 леев за литр, водитель тратит примерно 8775 леев в год на топливо.

Если неправильное давление приводит к росту расхода примерно на 3%, дополнительные затраты составят около 263 леев в год.

Для автомобиля, который расходует 8 л/100 км и проезжает 20 000 км в год, эффект становится еще заметнее. Нормальный расход составляет 1600 литров. При цене 9 леев за литр речь идет о 14 400 леях. Увеличение расхода на 3% означает примерно 432 лея дополнительных расходов в год.

Эти суммы ориентировочные, поскольку реальный расход зависит от автомобиля, фактического давления в шинах, стиля вождения, маршрута, температуры и цены топлива.

Нет универсального давления для всех автомобилей

Одна из частых ошибок — накачивать шины до значения, выбранного «по привычке». Не все автомобили должны иметь, например, 2,2 или 2,5 бара.

Правильное давление — это то, которое указал производитель автомобиля. Эту информацию обычно можно найти на наклейке на стойке или рамке двери водителя, в районе крышки топливного бака либо в руководстве по эксплуатации.

Значения могут отличаться для передней и задней оси, а также изменяться, если автомобиль загружен большим количеством пассажиров и багажа.

Проверять давление лучше всего на холодных шинах, поскольку во время движения они нагреваются, а давление внутри повышается.

Осенью и зимой давление может снижаться

Проблема становится заметнее с похолоданием. В качестве ориентировочного правила давление в шинах может снижаться примерно на 0,07–0,14 бара на каждые около 10°C понижения температуры воздуха.

Таким образом, шина, проверенная в теплый день, может оказаться ниже рекомендованного значения после наступления холодов, даже если в ней нет прокола.

Поэтому простая привычка регулярно проверять давление — особенно при заметном изменении температуры — помогает избежать лишнего расхода.

Речь идет не только о деньгах

Слишком низкое давление влияет не только на расход топлива. Шины могут изнашиваться быстрее и неравномерно, сильнее нагреваться и менять поведение автомобиля при торможении или маневрировании.

Слишком высокое давление тоже не является решением для снижения расхода. Перекачивание шин выше рекомендованного уровня может ухудшить сцепление, комфорт и износ покрышек.

Для водителя правило простое: не стоит ждать, пока шина будет выглядеть спущенной. Несколько минут, регулярно уделяемых проверке давления, могут означать более долговечные шины, автомобиль, работающий в расчетных параметрах, и экономию нескольких сотен леев в год в отдельных случаях.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.