ВИДЕО: Как выглядел Gara Brașov на открытии в 1962 году. Тысячи любопытных пришли увидеть главное коммунистическое достижение и первый поезд, вошедший в новую станцию

Gara Brașov сегодня была открыта 19 августа 1962 года, 64 года назад. Архивные кадры Sahia Film показывают атмосферу церемонии, когда тысячи жителей Brașov собрались, чтобы увидеть новое здание и первый поезд, вошедший на станцию.

Новая железнодорожная станция для Brașov в 1962 году

Для Brașov начала 1960-х годов новая gara стала одной из важнейших инвестиций в инфраструктуру города. «В присутствии большой толпы в Brașov состоялось открытие новой железнодорожной станции города», — сообщает закадровый голос в архивной пленке.

На кадрах видна впечатляющая толпа перед зданием, а также момент, когда поезд входит в новую станцию. Под аплодисменты на перрон прибывает ускоренный поезд № 2011, а его машиниста Cureteanu Ion встречают присутствующие, говорится в репортаже по этому поводу.

Новая gara была построена в районе завода Tractorul, примерно в 1,5 километра к северу от старой станции. Работы продолжались около 17 месяцев, а площадь здания составляла примерно 2 350 квадратных метров. Проект был выполнен в современной архитектуре Teonic Săvulescu, а строительство осуществляло ICI-CF.

Современная gara для Румынии 1960-х годов

Архивная съемка подчеркивает элементы, которые почти шесть с половиной десятилетий назад считались современными. В здании был просторный центральный холл, офисы и кассы, а залы ожидания были оборудованы радиоприемниками и телевизорами.

«Элегантные залы ожидания, оснащенные радиоприемниками и телевизорами, дают возможность быстро получать информацию о расписании поездов», — говорилось в репортаже, созданном к открытию.

Согласно доступным историческим данным, гара была рассчитана на движение до 89 пар поездов в сутки и 10 000–12 000 пассажиров за 24 часа. По свидетельству бывшего начальника станции Valentin Folea, в пиковые периоды через Gara Brașov проходило до 244 пассажирских и грузовых поездов в сутки.

Часть более широкой реорганизации железнодорожного узла Brașov

Перенос gara стал частью более масштабного проекта по реорганизации железнодорожного узла Brașov. Новое расположение позволяло разделить пассажирское и грузовое движение и освободить значительную территорию в центральной части города.

Открытие 19 августа 1962 года было лишь одним из этапов преобразования Brașov в один из важнейших железнодорожных узлов Румынии. В 1960-х и 1970-х годах железнодорожное движение в городе развивалось стремительно. Год спустя, 1 августа 1963 года, была торжественно открыта эксплуатация первого электрического локомотива на участке Brașov-Predeal — первой электрифицированной железной дороги нормальной колеи в Румынии.

Есть и еще одна особенность, связанная с открытием 1962 года: согласно свидетельствам, позднее опубликованным местной прессой, это событие стало также поводом для первой прямой телевизионной трансляции из Brașov. В открытии принял участие и коммунистический лидер Gheorghe Gheorghiu-Dej.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.