Модернизация DN 73 будет полностью завершена до зимы, хотя срок по контракту — весна 2027 года

Модернизация DN73 может быть завершена раньше срока

На DN73, который находится в полном процессе модернизации и укрепления, водители смогут ехать без ограничений по участку Câmpulung Muscel – Brașov уже в этом году, заявил пресс-секретарь DRDP Brașov Роберт Элекеш. Хотя контрактный срок для лота 1 (Câmpulung Muscel – Fundata) установлен на весну следующего года, подрядчик предпочел бы завершить работы до зимы, когда деятельность на стройплощадке становится крайне сложной.

«Хотя у них еще есть время, подрядчик обычно предпочитает закончить к началу зимы, потому что зимой можно выполнить очень, очень мало работ. И именно поэтому нет смысла оставлять незавершенными работы, которые, особенно в том районе, в течение 3, 4, 5 месяцев просто невозможно выполнять», — пояснил Роберт Элекеш, которого цитирует Arena Construcțiilor.

Долгая история проекта: от 2011 года до расторжения и перезапуска в 2024 году

Модернизация DN73 — уже «исторический» проект. Первый контракт был подписан в 2011 году CNAIR с испанской компанией Azvi на сумму 275,86 миллиона леев без НДС, при финансировании на 75% из POIM и на 25% из государственных средств. В 2020 году контракт был расторгнут по инициативе подрядчика: работы были выполнены менее чем наполовину, а на многих участках не был уложен финальный слой асфальта.

Лишь в 2024 году проект был перезапущен, и CNAIR разделила модернизацию и укрепление DN73 Câmpulung Muscel – Brașov на два отдельных лота:

• Лот 1: Câmpulung Muscel – Fundata
• Лот 2: Fundata – Brașov

Лот 1 Câmpulung Muscel – Fundata: выполнено 80%, цель — «до зимы»

На лоте 1 работы достигли физического уровня примерно 80%, а темп в первом полугодии был высоким: прирост составил 23,3 процентного пункта всего за шесть месяцев. Контракт был подписан в августе 2024 года с Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL) Cluj на сумму более 426,21 миллиона леев без НДС.

На этом этапе выполняются укладка связующих, базовых и верхних слоев покрытия, работы на мостах, обустройство подъездов к частным владениям и системы водоотвода.

«До конца года, безусловно, будет завершено», — считает Роберт Элекеш, хотя контрактный срок по-прежнему остается весной следующего года.

Лот 2 Fundata – Brașov: готов на 99%, остаются финальные разметки

На лоте 2 ситуация еще более продвинутая: физический прогресс составляет 99%, и водители уже ездят без серьезных ограничений. Осталось нанести некоторые окончательные дорожные разметки, которые заменят существующую временную разметку.

«Пока нанесен своего рода временный знак разметки, но затем в отдельных зонах нужно будет нанести двухкомпонентную разметку. По сути, была проведена „частичная приемка“… Местным примэриям еще нужно выполнить некоторые вмешательства, после чего подрядчики приедут завершать работы», — уточнил Элекеш.

Контракт по этому лоту был подписан 21 февраля 2024 года с Viarom Construct, его стоимость — почти 214,5 миллиона леев без НДС. Отсутствие оспариваний по лоту 2 позволило быстрее подписать контракт и, соответственно, обеспечить больший прогресс по сравнению с лотом 1, где этап оспариваний задержал фактический старт.

Финальный этап: аудит дорожной безопасности и возможные точечные исправления

После завершения работ весь проект пройдет новый аудит дорожной безопасности, который проведет независимый инспектор. Хотя документация проверяется еще на стадии проектирования, полевое обследование может выявить аспекты, не замеченные изначально. В таких случаях инспектор может запросить дополнительные работы или исправления до официального закрытия проекта.

По данным DRDP Brașov, речь идет о точечных, небольших по объему вмешательствах, которые не влияют на открытие дороги для движения и не являются условием для него.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.