36 месяцев строительных работ и более 135 миллионов леев потребуются для полного восстановления старой «дороги позора» между Șercaia и Hoghiz

DN 1S между Șercaia и Hoghiz готовят к полной модернизации

Много лет известная как «Дорога позора», DN 1S на участке Șercaia – Hoghiz приближается к этапу полной модернизации. После работ по ремонту покрытия методом холодной регенерации, выполненных в 2015 году, дорога, находящаяся в управлении Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), сейчас проходит процедуру согласования крупного проекта реконструкции.

Стоимость проекта превышает 135 миллионов леев

Документация по инвестиции подана в природоохранный орган для получения согласия, необходимого для начала работ. Согласно технической записке, стоимость проекта оценивается в 135.339.221,34 лея, а выполнение работ должно занять три года.

По проекту на отдельных участках трассы планируется устроить расширительные вставки, чтобы ширина проезжей части достигла 7 метров вместо нынешних 6 метров. Необходимость этих работ объясняется и тем, что до 2014 года дорога имела статус уездной, после чего была передана CNAIR и впоследствии отремонтирована.

Состояние дороги и запланированные работы

Специалисты дорожной компании указывают, что нынешнее состояние шоссе является неудовлетворительным. На нескольких участках отсутствуют обочины, а по краям проезжей части в отдельных местах произошли обрушения. Кроме того, система сбора и отвода дождевых вод имеет многочисленные недостатки.

Проект также предусматривает полную реконструкцию моста на территории comuna Părău, а также трубопереезда у выезда из Șercaia; оба объекта находятся в продвинутой стадии износа.

Проект должен получить и культурное согласование

Прежде чем получить все необходимые разрешения, инвестиция должна пройти и через комиссию Comisia Zonale a Monumentelor Istorice (CZMI) Brașov. Документация была рассмотрена на заседании 20 апреля, однако члены комиссии запросили дополнения и дополнительные документы, поэтому проект пока не получил положительное заключение.

Согласно отчету CZMI, необходимо представить планы привязки на основе PUG, которые будут показывать исторические памятники, их охранные зоны и возможные археологические объекты либо другие охраняемые территории, расположенные вблизи трассы. Эти документы должна предоставить Direcția Județeană pentru Cultură Brașov.