Цена дизельного топлива уже приближается к порогу в 11 лей почти на всех заправках. Сегодня — подорожание на 20 бань

Крупные сети топлива вновь повысили цены и сегодня, так что до отметки в 11 лей за литр дизельного топлива, самого используемого топлива в Румынии, остаются уже лишь несколько бань. По данным Monitorul Prețurilor, OMV Petrom, лидер рынка распределения топлива, сегодня снова поднял цены на станциях OMV и Petrom, добавив 20 бань за литр.

Какие сейчас цены на дизельное топливо в Brașov

Rompetrol, другой румынский производитель, который также располагает значительной сетью распределения, тоже повысил цены по сравнению со вчерашним днем — также на 20 бань за литр. MOL добавила 20 бань за литр, а Lukoil — 15 бань. Сейчас у сети Lukoil самая высокая цена в Румынии: до порога в 11 лей за литр не хватает всего двух бань.

Текущие цены на дизельное топливо в Brașov:

OMV: 10,83 лея
Petrom: 10,77 лея
Rompetrol: 10,83 лея
MOL: 10,83 лея
SOCAR: 10,79 лея
Lukoil: 10,98 лея

Проблема уже не только в цене, но и в поставках

Исполняющий обязанности премьера Илие Боложан в понедельник вечером объяснил, почему дизельное топливо превысило 10 лей за литр, и заявил, что к росту привело несколько факторов.

«Если в предыдущем кризисе у нас была проблема, которая в основном основывалась на цене, то сейчас у нас проблема, которая в основном основывается на способности обеспечивать поставки топлива. Когда существует высокий спрос, который поставки не могут на 100% удовлетворить с одного дня на другой, неизбежно происходит рост цен. И мы находимся в ситуации, когда один из НПЗ, обеспечивающих значительную часть топлива для румынского рынка, Petromidia, из-за несвоевременного поступления нефти для переработки работает на половину мощности», — пояснил премьер.

По этой причине объемы, которые завод поставлял на рынок, были меньше. Боложан говорит, что эта проблема решена, а поставки нефти вернутся в нормальный режим.

Транспортировка топлива и рост страховых расходов

Еще одной проблемой была транспортировка топлива с терминала в Constanța в хранилища по стране и на автозаправочные станции.

«На фоне движения поездов к морю с гораздо большей частотой, чем в другие периоды года, а также на фоне работ на железнодорожной линии, которая фактически позволяет нам двигаться только по одному пути и которая должна быть завершена через PNRR, возникла проблема с транспортировкой поездов с дизельным топливом от терминала к хранилищам, особенно в западной части страны. Эти обстоятельства, вероятно, также оказали дополнительное давление на цену.

Премьер также отметил, что конфликт в Персидском заливе продолжается, что нет предсказуемости того, что там происходит, а также что сейчас страховые расходы для танкеров, курсирующих по Marea Neagră, выше, чем весной.

„У нас есть агрессивная война России против Украины и то, что происходит в Marea Neagră, и эти два фактора привели к тому, что цены на международном рынке, к сожалению, вернулись к значениям, которые мы имели весной, в марте, когда мы были на максимальном уровне. Мы вернулись в эту зону, и это видно по ценам на наших заправках, это видно по всей Европе, не только в Румынии. Но дополнительно к тому, что было, у нас гораздо более напряженная ситуация в Marea Neagră. У нас страховые расходы для танкеров, перевозящих сырую нефть через Marea Neagră, намного выше, чем весной, и это отражается на ценах, которые мы видим на колонках в Румынии», — пояснил Илие Боложан.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.