DAN AIR — авиакомпания, которая «открыла» Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav, — сегодня подала в Tribunalul Ilfov заявление о банкротстве

Добавьте BizBrașov в Google News как предпочтительный источник. DAN AIR — авиакомпания, которая «открыла» Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav, — сегодня подала в Tribunalul Ilfov заявление о банкротстве. Заявление зарегистрировали в четверг, 22 октября 2026 года, в Tribunalul Ilfov под номером дела 3523/93/2026, согласно данным портала судебных инстанций. Дело зарегистрировано в Secția I civilă, в категории «Faliment»; его предмет — cererea debitorului на основании статьи 66, пункта 10 Legea nr. 85/2014.

Этот шаг последовал на фоне опубликованных финансовых данных за 2025 год: DAN AIR SRL сообщила об обороте около 224,2 млн леев и чистой прибыли в 11,6 млн леев. При этом общая задолженность компании достигла примерно 126,3 млн леев, а собственный капитал оставался отрицательным — около минус 23,3 млн леев.

История DAN AIR

Румынская авиакомпания DAN AIR, сегодня подавшая заявление о банкротстве, начала работу в 2017 году под названием Just Us Air. Несколько лет компания выполняла рейсы для других авиаперевозчиков, прежде чем выйти на рынок регулярных перевозок под собственным брендом. Запуск рейсов из Brașov в июне 2023 года стал одним из важнейших событий в истории компании, но также положил начало периоду операционных трудностей и изменений стратегии.

Читайте также: Пьяного в стельку водителя без водительских прав задержали за рулём в Brașov

Четыре часа работы, 40 полицейских и 14 радаров на дорогах уезда Brașov вчера: 284 штрафа — большинство за превышение скорости, изъяты 13 водительских удостоверений

Масштабная операция полиции в центре Brașov и на главных городских магистралях. Проверены документы примерно у 150 человек, выписаны штрафы на 10 000 леев

2017–2021 годы: начало работы под названием Just Us Air

Компания была основана в 2017 году пилотом Dan Iuhas под названием Just Us Air. В первые годы она сосредоточилась на чартерных рейсах и услугах ACMI — предоставлении самолёта вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием — для других авиакомпаний. Среди перевозчиков, для которых DAN AIR выполняла такие рейсы, были Transavia, TUI, Air Serbia, Wizz Air и AnimaWings.

Эта модель позволяет авиакомпании получать доход от эксплуатации воздушных судов, не продавая напрямую билеты пассажирам на всех обслуживаемых маршрутах. В 2021 году Just Us Air сменила название на DAN AIR. Ребрендинг предшествовал выходу компании на рынок регулярных рейсов под собственным брендом.

Июнь–декабрь 2023 года: рейсы из Brașov и переезд в Bacău

Переломный момент наступил 15 июня 2023 года, когда DAN AIR начала выполнять регулярные рейсы из Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav. Компания стала первым авиаперевозчиком, объявившим о регулярных рейсах из нового аэропорта, который фактически открылся рейсом Dan Air. Изначальный план компании предусматривал сообщение с несколькими европейскими направлениями. Для Brașov присутствие авиакомпании было важным, поскольку давало альтернативу поездкам в аэропорты București или Sibiu.

Однако на отношения компании с аэропортом повлияли ограниченный график работы воздушной гавани и проблемы с обеспечением услуг управления воздушным движением в нужные интервалы. DAN AIR сообщала о трудностях, которые сказались на расписании рейсов и предсказуемости операций.

После примерно пяти месяцев работы из Brașov DAN AIR решила перенести деятельность в Aeroportul Internațional „George Enescu” в Bacău. О решении объявили на фоне разногласий по поводу графика работы аэропорта в Brașov, а также заявленных компанией операционных трудностей. В Bacău DAN AIR получила возможность работать в более широком временном интервале: аэропорт доступен круглосуточно. Компания официально начала выполнять оттуда регулярные рейсы 11 декабря 2023 года и постепенно расширяла сеть маршрутов в европейские города.

2024–2026 годы: рост перевозок, финансовые показатели и заявление о банкротстве

За первый год работы из Bacău компания перевезла около 206 000 пассажиров и стала обслуживать 13 направлений. В маршрутную сеть входили Лондон, Брюссель, Турин, Дублин, Рим, Барселона, Ливерпуль, Катания, Мадрид, Болонья, Милан, Париж и Дортмунд. Параллельно DAN AIR продолжала выполнять чартерные рейсы и оказывать услуги другим перевозчикам. В 2024 году компания вступила в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA), что стало важным шагом для её положения в авиационной отрасли.

Финансовые данные за 2025 год показывают, что оборот вырос примерно до 224,2 млн леев против 176,1 млн леев в 2024 году. Компания сообщила о чистой прибыли около 11,6 млн леев после убытка примерно в 10,9 млн леев годом ранее. В то же время общая задолженность выросла с примерно 90,2 млн леев в 2024 году до 126,3 млн леев в 2025-м. Собственный капитал оставался отрицательным и составлял около минус 23,3 млн леев.

Эти показатели свидетельствуют о неоднозначном финансовом положении: компания вернулась к прибыли и увеличила доходы, однако её задолженность выросла, а собственный капитал остался отрицательным. Бухгалтерская прибыль не означает автоматически, что у компании есть достаточно ликвидных средств для своевременного исполнения всех обязательств. Чтобы объяснить причины подачи заявления о банкротстве, необходимы документы, представленные в рамках дела, актуальные сведения о задолженности и позиция компании.

22 октября 2026 года DAN AIR SRL зарегистрировала в Tribunalul Ilfov дело № 3523/93/2026 в Secția I civilă, в категории «Faliment». Согласно указанным данным, компания проходит по делу как должник, а его предмет — cererea debitorului на основании статьи 66, пункта 10 Legea nr. 85/2014.

Добавьте BizBrașov в Google News как предпочтительный источник.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.