ВИДЕО Dacia Hipster вывели на «показ» на улицы Парижа. Прохожие были в восторге

Dacia Hipster, небольшой полностью электрический автомобиль, который планируется вывести на рынок в 2027 году, вывели на улицы Парижа, чтобы проверить реакцию прохожих. Французы с интересом восприняли новый концепт-кар, пишет специализированное автомобильное издание L’argus.

Dacia Hipster показали на улицах Парижа

Концепт-кар Hipster, представленный в конце 2025 года, стал предварительным взглядом на будущую модель Dacia, запланированную на 2027 год. Чтобы оценить реакцию публики, Dacia решила протестировать его в реальных условиях и выставила на улицах Парижа.

Автомобиль имеет длину всего 3 метра и отличается смелым, квадратным и линейным дизайном, не похожим на то, что сегодня доступно на рынке, отмечают французы. При этом он рассчитан на 4 полноценных места и, как минимум, относится к категории тяжёлых квадрициклов.

Следовательно, это не транспортное средство, для которого не требуется водительское удостоверение, как Citroën Ami или Fiat Topolino.

Прохожие заинтересовались необычным автомобилем

В самом центре французской столицы — на Place des Vosges — Dacia решила показать Hipster публике. С первых минут многие не удержались от желания рассмотреть настолько же удивительный, насколько и интригующий автомобиль внимательнее. Одного взгляда оказалось недостаточно, чтобы удовлетворить любопытство: прохожие снова и снова подходили к Hipster, чтобы изучить его ближе.

Надо отметить, что благодаря кубическим формам, выраженным углам и яркому цвету этот концепт был создан не для того, чтобы остаться незамеченным.

«Мне нравится форма; она компактная. Хотя силуэт очень кубический, мне кажется, он женственный», — отметила женщина, проходившая мимо Hipster, а другой прохожий подчеркнул «крутой и футуристический» вид маленькой машины, с удивлением обнаружив, что может поместиться внутри.

Публика положительно восприняла концепт Dacia

Помимо внешности, Hipster удивляет просторным салоном, несмотря на длину всего 3 метра. Он вмещает четырёх человек, а объём багажника увеличивается с 70 до 500 литров, когда заднее сиденье складывается.

«Думаю, мы увидим их на улицах Парижа; размеры позволяют ей легко маневрировать в потоке», — отметил ещё один заинтригованный прохожий. «Мне очень нравится — думаю, это отличный городской автомобиль для Парижа. Он действительно отражает дух времени», — сказала женщина, уже представлявшая себя за рулём Hipster.

Dacia хотела выяснить, привлечёт ли Hipster широкую публику, и реакция оказалась крайне положительной. Многие прохожие обратили внимание на уникальную цветовую схему концепта: металлизированный сине-серый кузов с фиолетовыми акцентами — например, ремнями вместо дверных ручек, — которые усиливают выразительный характер Hipster.

Фиолетовый доминирует и в салоне; сиденья невозможно не заметить, и они определённо привлекают внимание.

«Думаю, он очень симпатичный — выглядит как маленькая модель Lego — и мне нравятся цвета. Машина будущего, очень милая», — отметила одна мать, хотя и выразила разочарование отсутствием экранов и держателей в салоне выставленного образца.

Хотя Dacia привыкла предлагать практичные, а не экстравагантные автомобили, это более художественное направление может привлечь новую клиентскую базу.

«Думаю, это хороший путь. Это дизайн, который действительно выделяется на фоне обычных предложений. Он привлекательный — возможно, немного слишком квадратный, — но в нём угадывается часть прочного образа Duster. У меня ощущение, что направление дизайна Dacia движется в правильную сторону», — отметил мужчина, удивлённый тем, что такая короткая машина может вмещать четырёх человек.

«Название Hipster Concept вызывает ассоциации с альтернативным, крутым и подлинным стилем, который выходит за рамки привычного, точно так же, как и наше видение популярного электрического автомобиля будущего. Нетипичный, с прочным характером, Dacia Hipster Concept был создан с нуля, чтобы сформировать новые способы использования», — говорится в презентации Hipster на сайте Dacia.

Hipster Concept одинаково хорошо чувствует себя как в городе, так и на сельских или пригородных дорогах. Он спроектирован для ежедневного использования и может заряжаться от обычной домашней розетки. Двух зарядок в неделю достаточно, чтобы обеспечить запас хода для повседневных поездок, добавляют в Dacia. Подробнее о других материалах на тему социальных вопросов можно узнать в соответствующем разделе.