Миф о промышленности, которая гудела при коммунизме, развенчан CNSAS. На Camioane Brașov, хотя сообщалось о выполнении 60% экспортного плана, в реальности было 0,04% из-за нехватки сырья

Национальный совет по изучению архивов Секуритате (CNSAS) публикует секретную записку Секуритате за сентябрь 1989 года, в которой показаны блокировки в промышленности эпохи Чаушеску, а также ложные отчеты социалистических предприятий. Заводы в Brașov, проанализированные в документе Секуритате, сталкивались с нехваткой сырья и комплектующих, которые должны были поставляться другими фабриками из Румынии.

Ложные отчеты социалистических предприятий

«Ностальгический дискурс нередко идеализирует промышленность коммунистического периода, представляя ее как золотую эпоху экономической независимости, когда Румыния производила все — от скрепок до самолетов. В действительности успех, о котором сообщала пропаганда режима Чаушеску, был иллюзией, серьезно опровергнутой экономическими цифрами, скрытыми от публики», — пишет CNSAS.

Совет объясняет ситуацию: «Коммунистическая модель опиралась на тяжелую промышленность и нефтехимию, развивавшиеся несоразмерно и без логики рынка. Румыния импортировала сырье за твердую валюту (нефть, руды) и экспортировала дешевые или низкокачественные готовые изделия, часто себе в убыток, лишь бы отчитаться о выполнении пятилетнего плана. Например, переработка сырой нефти в гигантских комбинатах приносила чистые убытки на каждую тонну, а процесс был масштабным генератором „работы впустую“».

Что показывает записка Секуритате

На Autocamioane Brașov «экспортный план на сумму 13 013 тыс. рублей, состоявший только из запасных частей и комплектующих (предприятие не имело заказов на грузовики), из которого в первые две декады было рапортовано о выполнении на 60%, в действительности на данный момент был выполнен лишь на 0,04%».

«Основной причиной, приведшей к такому положению дел, является нехватка сырья и материалов со стороны предприятий-смежников», — отмечала Секуритате.

Не хватало: «квадратной стали 56 x 56 высоколегированной 41 MoC 11 X и ободного профиля X 20 MUST 34-2 с предприятия „Laminorul” Brăila, круглой стали диаметром 80 и 85 мм с Combinatul Siderurgic Reșița, шин с „Danubiana” București и Întreprinderea de anvelope Florești, грунта 7003 A и 5630 с „Policolor” București, красной, зеленой и черной эмали с „Azur” Timișoara, шлангов с C.A.T.C. Pitești и Jilava, а также амортизаторов с Întreprinderea Mecanică Reșița».

«На Întreprinderea „Electroprecizia” Săcele, которая по плану на сентябрь на сумму 160 миллионов леев к 28.09 с. г. выполнила лишь 37%».

«Это объясняется необеспечением некоторых сырья и материалов, а именно: из потребности в 125 тонн меди предприятию было выделено только 50 тонн; из необходимых 50 тонн алюминия выделено 10 тонн; из 42 кг серебра выделено 5 кг. Также отсутствуют некоторые компоненты, такие как: гибкие схемы (поставщик I.P.R.S. Băneasa, который из 8000 контрактованных штук поставил лишь 50%), электронные компоненты (поставщики I.P.R.S. Băneasa и „Electronica” Curtea de Argeș, поставлено 50%), импортные вольфрамовые контакты».

Electroprecizia Săcele не смогла выполнить экспортный план в RDG, Нидерланды и Таиланд.

«Схожая ситуация отмечается и на Întreprinderea Tractorul Brașov, где из сентябрьского плана с. г. на 765 миллионов леев ожидается выполнение только 550 миллионов леев (…) Основные препятствия для полного выполнения плана связаны с нехваткой сырья, материалов и комплектующих по горизонтальной кооперации, среди которых наиболее значимы 33 двигателя для комплектации тракторов S.1501 — экспорт в U.R.S.S. — и 23 автошасси для комбайнов, не поставленные до сих пор Întreprinderea de Autocamioane Brașov, 29 тонн красок различных типов и 12,4 тонны грунта, не поставленные соответственно Întreprinderea „Azur” Timișoara и „Policolor” București, а также 1325 топливных насосов и более 7000 форсунок, которые еще не были поставлены I.M.F. Sinaia».

«Основной проблемой, выявленной органами безопасности, является резкое ухудшение морального состояния рабочих — явление, вызванное напрямую повседневными материальными трудностями и резким снижением доходов, что, в свою очередь, было обусловлено систематическим невыполнением плана, навязанного с центрального уровня. Документ вскрывает порочный круг экономической неэффективности, в котором предприятия с известным именем, в данном случае Întreprinderea de Autocamioane Brașov, были полностью парализованы из-за масштабных блокировок в цепочке снабжения», — комментирует CNSAS.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.