Китайская BYD проводит стратегический визит в Румынию в поисках площадок для новых заводов. Brașov — в коротком списке

Stella Li, которую называют «железной леди» китайского гиганта BYD, правая рука основателя компании Wang Chuanfu и архитектор её глобальной экспансии, совершает визит высокого уровня в Румынию. Хотя китайский автопроизводитель не стал раскрывать точную программу поездки и имена чиновников, с которыми пройдут переговоры, цель визита — найти новые площадки для заводов на Старом континенте. Поездка главы BYD состоялась всего через несколько недель после того, как на Парижском автосалоне она подтвердила: производителю нужны ещё два новых завода в Европе.

Добавьте BizBrașov в предпочитаемые источники в Google News.

Цифры говорят сами за себя. За первые девять месяцев 2026 года продажи BYD в ЕС резко выросли: компания продала 206 002 автомобиля — на 154,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В расширенном европейском регионе, включая Великобританию, Норвегию и Швейцарию, рост составил 134,6%, а объём поставок приблизился к 284 000 автомобилей.

Кроме того, правила игры в Брюсселе кардинально меняются. Евросоюз готовит строгие требования к локализации производства электромобилей и подключаемых гибридов, претендующих на субсидии и рыночные льготы: не менее 70% компонентов, включая аккумуляторы, должны будут производиться на территории ЕС.

Читайте также: завод Olympus в Brașov производит электроэнергию и тепло из биогаза. В прошлом году объём производства вырос на 40%.

Imobiliare.ro: Brașov — третий по дороговизне город Румынии. Самое дорогое жильё — в Brașovul Vechi, где цена достигает 3 268 евро за квадратный метр полезной площади.

Как могут взыскивать долги с политических партий: разъяснения ANAF о возврате задолженностей.

Почему BYD ищет новую площадку в Европе

Завод, который BYD строит в Венгрии, совсем рядом с границей Румынии, сталкивается с серьёзными задержками и уже не сможет удовлетворить европейский спрос на китайские автомобили. Тем временем ранее обсуждавшееся соглашение о строительстве завода в Турции застопорилось из-за бюрократии и разногласий по поводу защиты местной промышленности, в частности национального производителя Togg.

Какие аргументы Румыния представит китайскому гиганту

В коротком списке руководства BYD есть и такие перспективные варианты, как Испания, привлекательная благодаря низким ценам на энергию и развитой сети поставщиков, а также Франция. Однако Румыния соответствует нескольким ключевым требованиям стратегии автопроизводителя.

Региональная синергия. Завод в Румынии создал бы удобный логистический мост с предприятием в Венгрии и позволил бы использовать ту же сеть поставщиков.

Квалифицированные кадры. Румыния — страна с давними автомобильными традициями и квалифицированной рабочей силой. Кроме того, возможная реструктуризация или трансформация местного автопрома могла бы высвободить опытных специалистов.

Растущий внутренний рынок. BYD уже заняла уверенное четвёртое место по числу регистраций автомобилей в Румынии, что показывает: румынские покупатели открыты к новым моделям марки.

Решение энергетической задачи. Хотя стоимость энергии в Румынии часто называют слабым местом страны инвесторы, BYD сама является крупным производителем аккумуляторов и систем хранения энергии. Собственная солнечная электростанция и накопитель энергии могли бы превратить эту проблему в конкурентное преимущество.

Визит, выходящий за рамки протокола

Ранее другие региональные поездки руководства BYD, например визит в Сербию в июне, ограничивались включением местных поставщиков в логистическую цепочку завода в Венгрии. Однако значимость нынешней остановки в Румынии и сопровождающие её сигналы указывают на то, что переговоры перешли на совершенно иной уровень.

Brașov входит в маршрут визита китайской делегации: этот район уже привлекал внимание немецкой Volkswagen. Некоторые аналитики с осторожностью оценивают стоимость энергии в Румынии и отсутствие старых заводов, которые можно было бы приобрести и тем самым сэкономить время. Но нестандартный подход руководства BYD может превратить эти предполагаемые недостатки в возможности, от которых трудно отказаться.

Ближайшие недели покажут, сможет ли Румыния закрепиться на карте крупнейших автомобильных инвестиций в Европе или китайский проект вновь обойдёт стороной возможности в Восточной Европе.

Добавьте BizBrașov в предпочитаемые источники в Google News.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.