Прогресс на железной дороге Brașov – Sighișoara: сколько еще пробурили «кроты» Aktor

Прогресс на участке Brașov – Sighișoara

На тоннелях Ormeniș и Homorod линии железной дороги Brașov – Sighișoara зафиксирован новый прогресс. По последним данным CFR Infrastructură за период июль – август TBM-установки, или «кроты», в совокупности прошли 6,83 километра.

Ранее, по предыдущей отчетности, четыре TBM-установки «пробурили» в общей сложности 6,64 километра. Согласно последним данным о ходе работ, представленным CFR Infrastructură, второй TBM, по всей видимости, не продвинулся по сравнению с предыдущим отчетом, пишет economica.net.

Работы на тоннелях Ormeniș и Homorod

На сайте CFR Infrastructură также отмечается, что на тоннелях Homorod и Ormeniș были выполнены работы по техническому обслуживанию и устранению водных инфильтраций.

Eleni и Varvara бурят южную пару тоннелей Ormeniș длиной 7 км, а вторая пара тоннелей под названием Homorod, длиной по 5,1 км каждый, проходит между Racoș и Homorod с помощью TBM 3 и TBM 4 — Alexandra и Konstantina.

Когда будет готова модернизированная линия

Подсекция 2 Apața – Cața входит в проект модернизации железнодорожной линии Brașov – Simeria, части коридора Rin – Dunăre, рассчитанного на движение со скоростью до 160 км/ч на участке Brașov – Sighișoara.

Физическая готовность работ на железнодорожной подсекции Apața – Cața длиной 28 км, включая два мегатоннеля, достигла 60,27%.

По обновленной информации CFR Infrastructură, ориентировочная дата завершения работ по контракту на 3,36 миллиарда lei — февраль 2028 года.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.