На трассе будущей автомагистрали Ploiești–Brașov пробурили 4 692 метра. До горного участка пока не добрались из-за трудного доступа

Добавьте BizBrașov в Google Новости в качестве предпочтительного источника.

Геотехнические изыскания для автомагистрали A3 Ploiești–Brașov — проекта, которого уже много лет ждут для скоростного сообщения между București, Valea Prahovei и Brașov, — достигли 4 692 метров бурения из предусмотренных контрактом 33 000 метров, то есть 13,97%. До горного участка работы пока не дошли из-за трудностей с доступом, а Национальная компания по дорожным инвестициям (CNIR) сейчас не может назвать срок завершения технико-экономического обоснования.

В сентябре было пробурено 642 метра, говорится в официальном ответе, направленном изданию Economedia и подписанном генеральным директором CNIR Gabriel Budescu. В августе компания сообщала примерно о 1 000 погонных метров.

«В настоящее время исполнитель не мобилизовал силы для проведения полевых изысканий», — говорится в ответе CNIR, направленном Economedia.

Ищут решение для горного участка

Буровые работы пока не дошли до горного участка, где подъезд к некоторым точкам затруднён. Представитель CNIR Alexandru Lancuzov рассказал Economedia, что сотрудники компании выезжали на место, чтобы проверить, как бригады и техника смогут добраться до точек проведения изысканий.

Читайте также: Владельцы земельных участков обязаны разрешать доступ для археологических изысканий, необходимых при проектировании автомагистрали между Brașov и Bacău. Если работы нанесут им ущерб, владельцы могут потребовать компенсацию.

Прямая связь между старым и новым городом. Как изменится движение в Ghimbav после строительства нового моста.

«Бумаги» прежде бульдозеров. Что ждёт стадион Stadionul Tineretului после демонтажа осветительных мачт.

«К сожалению, до горной зоны пока не добрались из-за проблем с подъездом. Коллеги ездили проверить, как туда можно добраться на машинах. Это не так просто, но и не невозможно», — сообщил Alexandru Lancuzov.

Согласно официальному ответу, представители CNIR и исполнителя совместно выезжали на место с 7 по 9 октября. Они выявили доступные участки, а также точки, доступ к которым ограничен или где можно рассмотреть перенос буровых работ. Для остальных участков, по словам компании, необходимо индивидуально изучить способы обеспечить доступ либо технически обоснованные альтернативные варианты.

CNIR подчёркивает: если во время проверки участок признали недоступным, это не означает, что там нельзя будет провести бурение или что принято решение отказаться от соответствующих изысканий.

Ещё одна проблема связана с инженерными сетями. Исполнитель попросил их владельцев участвовать в выездах на место, чтобы определить маршруты сетей и уточнить условия проведения изысканий.

CNIR не может назвать срок готовности технико-экономического обоснования

Контракт на дополнение и пересмотр технико-экономического обоснования, а также разработку технического проекта автомагистрали București–Brașov на участке Ploiești–Brașov всё ещё находится на этапе подготовки технико-экономического обоснования. Необходимо завершить полевые изыскания и подготовить профильные исследования.

Поскольку геотехнические изыскания ещё далеки от завершения, а исполнитель в настоящее время не мобилизовал силы для полевых работ, CNIR заявляет, что не может назвать обоснованную дату завершения исследования и последующей документации.

Это важный этап для одного из самых ожидаемых дорожных инфраструктурных проектов Румынии: автомагистраль Ploiești–Brașov должна обеспечить скоростное сообщение между столицей, Valea Prahovei и Brașov. Пока технико-экономическое обоснование не завершено, проект не может перейти к следующим этапам на основе окончательных технических решений.

Добавьте BizBrașov в Google Новости в качестве предпочтительного источника.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.