Зрелищные кадры изнутри тоннеля Homorod

Участники заседания Комитета по мониторингу Программы транспорта, которое состоялось на днях в Sibiu, посетили стройплощадку тоннеля Homorod — одного из важных профильных проектов в Европе. Несколько фотографий со стройки опубликовал в своей социальной сети Adrian Covăsnianu, бывший госсекретарь и член комитета по мониторингу.

Один из самых сложных железнодорожных объектов в Восточной части Европейского союза

«Это одна из самых впечатляющих железнодорожных стройплощадок в Восточной части Европейского союза. Она реализуется в România при финансировании Европейского союза. Тоннели Ormeniș, Homorod и Mureni в общей сложности составляют более 24 километров двойных галерей — инфраструктуру с технической сложностью, которую редко можно встретить. Работы необходимы для достижения скорости 160 км/ч между Brașov и Sighișoara», — заявил бывший госсекретарь, которого цитирует Club feroviar.

Adrian Covăsnianu рассчитывает увидеть подобные работы и в Iași

Covăsnianu, уроженец Iași, надеется увидеть аналогичные работы в Iași в связи со строительством автомагистрали A8. «Гражданское общество Iași присутствовало не как простой наблюдатель, а чтобы понять технологический процесс, логистику, мобилизацию ресурсов и техники. Это конкретный опыт работы и обучения на стройках, который мы сможем использовать, когда и автомагистраль A8, магистраль M500 Ploiești–Suceava и M606 Pașcani–Iași перейдут в фазу выполнения работ. Мы учимся тому, что значит стройка, которая функционирует. Мы хотим того же и дома, в Moldova», — сказал он.

Тоннель Homorod: сроки и параметры проекта

Пара тоннелей под названием Homorod, каждый длиной 5,1 км, бурится между Racoș и Homorod греческой компанией Aktor. Между двумя параллельными тоннелями Homorod сооружаются соединительные галереи на расстоянии примерно 300 метров одна от другой. По словам представителей подрядчика, проходку тоннеля планируется завершить во второй половине следующего года, а поезда смогут ходить здесь ориентировочно в 2028 году.

В настоящее время команда рабочих и специалистов на стройке является многонациональной. Наряду с румынами и греками здесь работают турки, индийцы и албанцы.

Комплексный проект железнодорожной инфраструктуры

Проект «Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov–Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov–Sighișoara, Subsecțiunea 1. Braşov-Apaţa, Subsecțiunea 3. Caţa-Sighişoara» реализуется объединением RailWorks (Alstom Transport SA — лидер, Aktor SA, Arcada Company SA и Euro Construct Trading 98 SRL) под координацией CFR SA в качестве бенефициара.

После ввода этих участков в эксплуатацию, в значительной мере по новым трассам, время поездки на поезде между Brașov и Sighișoara сократится примерно с четырех часов в настоящее время до полутора часов.