ВИДЕО Редкие кадры с открытия Gării Brașov: в 1962 году тысячи жителей Brașov пришли посмотреть на «чудо»

Добавьте BizBrașov в число предпочитаемых источников в Google News

Сегодня сложно представить открытие вокзала, которое собирает столько людей: тысячи жителей пришли посмотреть на новое здание и первый поезд, который должен был прибыть к платформе. 64 года назад открытие Gării Brașov стало настоящим событием для города. Жители Brașov собрались «как на медведя», желая увидеть одно из самых современных зданий города и поезд, знаменовавший начало нового этапа для железнодорожного узла Brașov.

Репортаж, снятый Televiziunea Română в день открытия, недавно вновь привлек внимание благодаря ролику, опубликованному в Facebook. Архивные кадры передают атмосферу того времени и показывают Gara Brașov совсем не такой, какой мы знаем ее сегодня.

В 1962 году новый вокзал представляли как одно из самых современных сооружений такого типа — с смелой архитектурой, просторными помещениями и условиями для ожидания, которые считались исключительно хорошими для того времени.

Четвертый вокзал Brașov, построенный в рекордные сроки

Существующий и сегодня вокзал открыли 19 августа 1962 года — всего после примерно года и пяти месяцев работ. Здание возвели в районе завода Tractorul, примерно в 800 метрах от путей старого вокзала и в 1,5 километра севернее него.

Читайте также: Тележка для покупок с электронным планшетом и умный способ совершать покупки в супермаркете в Румынии

Проблемы с пенсиями в Румынии: Curtea de Conturi выявила ошибочный перерасчет более чем в 2,2 миллиона случаев. Во многих ситуациях умершим получателям продолжали выплачивать пенсии

Напряженность в Școala 25 в Brașov: родители больше не хотят, чтобы один из учителей преподавал в первом классе, и требуют разъяснить серьезные обвинения в его адрес. Уголовное дело, возбужденное Poliția Brașov, касается онлайн-переписки с сексуальным подтекстом с несовершеннолетним

Площадь здания составляла около 2350 квадратных метров. Его построила ICI – CF Brașov по проекту архитектора Theonicu Săvulescu. Быстрые темпы строительства нового вокзала особенно впечатляют, поскольку он не был отдельным проектом. Возведение пассажирского здания стало частью гораздо более масштабной операции по перестройке всего железнодорожного комплекса Brașov.

Были реорганизованы сотни километров путей, стационарные установки и инженерные сооружения, чтобы весь железнодорожный узел получил новую функциональность. Brașov уже располагал одним из важнейших железнодорожных узлов Румынии, а его реорганизация должна была соответствовать ускоренному промышленному и городскому развитию города.

Все работы выполнили в рекордные сроки — примерно за полтора года. В этот период вошли как проектирование, так и строительство.

«Ультрасовременный» вокзал для Румынии 1962 года

На момент открытия новая Gara Brașov была не просто новым зданием. Ее представляли как образец современной архитектуры, соответствующий интернационалистским тенденциям того периода. С эстетической и функциональной точки зрения здание считалось одним из наиболее удачных сооружений такого типа в Восточной Европе и даже одним из важных вокзалов Европы.

Однако жителям Brașov в 1962 году не нужны были подобные сравнения, чтобы считать новое здание впечатляющим. Достаточно было войти в просторный холл, увидеть билетные кассы и залы ожидания, а главное — оборудование, которое сегодня кажется привычным, но тогда было настоящим признаком современности.

Именно эту атмосферу передает репортаж Televiziunii Române.

Тысячи людей пришли посмотреть на первый поезд

Открытие нового вокзала стало событием для всего города. Тысячи людей пришли посмотреть на новое здание и прежде всего на первый поезд, который должен был войти на вокзал. Сегодня такую атмосферу трудно представить. Впечатляющая толпа собралась, чтобы увидеть момент, когда новый вокзал официально начинал работу.

Репортеры Televiziunii Române описывали событие языком, характерным для той эпохи: «Под громкие аплодисменты прибывает Acceleratul 201, а его машинист, Cureteanu Ion, получает первое приветствие».

Архивные кадры показывают и реакцию публики. Для жителей Brașov, пришедших на открытие, прибытие поезда было не просто железнодорожным событием. Это было главным зрелищем дня. Люди собрались, чтобы увидеть новый вокзал, поезд и, в определенном смысле, собственными глазами увидеть будущее города.

Радио, телевизоры и элегантные залы ожидания

Репортаж подробно рассказывает об оснащении нового здания, которое в тот период считалось настоящим стандартом комфорта. «Здание, спроектированное в современном архитектурном стиле, включает просторный холл, где расположены служебные помещения и билетные кассы», — отмечали репортеры.

Кроме того, залы ожидания описывали как элегантные; в них были установлены радиоприемники и телевизоры. Телевизоры на вокзале — в 1962 году одной этой детали было достаточно, чтобы превратить зал ожидания в современное, почти футуристическое пространство для тогдашней публики.

Пассажиры также могли быстро получать информацию о движении поездов, а все здание спроектировали так, чтобы потоки пассажиров перемещались максимально эффективно.

Контраст с настоящим неизбежен. Сегодня Gara Brașov — это здание, знакомое нескольким поколениям жителей Brașov, а многие элементы, считавшиеся современными в 1962 году, стали привычными. За прошедшие годы здание и его помещения пережили десятилетия интенсивной эксплуатации и неизбежные изменения, характерные для крупного вокзала.

До нынешнего вокзала у Brașov было еще три

Вокзал, открытый в 1962 году, фактически стал четвертым крупным вокзалом Brașov. Первую железнодорожную станцию города построили параллельно дороге Hărmanului, на месте нынешней улицы Hărmanului, напротив бывшего нефтеперерабатывающего завода.

Здание возвела в 1871–1873 годах Societatea Căilor Ferate Ungare de Est. Это было строгое сооружение: на первом этаже располагались служебные помещения, а на втором — служебные квартиры для работников.

Однако существование первого вокзала оказалось под угрозой из-за финансового скандала, затронувшего строительство железной дороги к Brașov. Предположительно, бухгалтер строительной компании сбежал с огромной по тем временам суммой — 38 миллионами форинтов, что привело к остановке работ.

Таким образом, история первого вокзала Brașov была гораздо сложнее, чем можно предположить по обычной исторической фотографии.

От открытия вокзала до «дней открытых дверей» в аэропорту

Кадры 1962 года напоминают о другом времени, когда важное строительство могло превратить инфраструктурный проект в настоящее городское событие. Сравнение с сегодняшним днем практически неизбежно.

Несколько лет назад, перед открытием Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav, тысячи людей пришли на дни открытых дверей, чтобы увидеть новый терминал и узнать, как выглядит аэропорт до первого полета. Как и в 1962 году, люди приходили прежде всего из любопытства и желания стать частью момента, который считали историческим.

Разница лишь в том, что в 1962 году люди теснились, чтобы увидеть вокзал и первый поезд, пересекавший его порог, а более чем через шесть десятилетий жители Brașov собрались, чтобы посмотреть на новый аэропорт.

Вокзал, возвещавший о новом Brașov

В 1962 году Gara Brașov была больше, чем пассажирское здание. Она стала одной из частей радикальной трансформации города. Brașov активно развивался промышленно, а перестройка железнодорожного узла была частью этих изменений.

Новый вокзал, пути и обновленная железнодорожная инфраструктура должны были обслуживать быстро растущий город. Поэтому кадры с открытия сегодня имеют особую ценность. Они показывают не только новое здание и поезд, входящий на вокзал, но и то, как жители Brașov воспринимали модернизацию города.

А собравшаяся «как на медведя» толпа, возможно, лучше всего показывает, насколько важным 64 года назад мог быть такой момент.

Добавьте BizBrașov в число предпочитаемых источников в Google News

Читайте также: материал по теме · материал по теме.