На какой бюрократической стадии находится инвестиция по расширению уездной дороги из Sânpetru в Brașov. Когда ожидается запуск тендера по выбору подрядчика

Проект расширения дороги между Sânpetru и Brașov продвигается по бюрократической линии

Один из самых ожидаемых дорожных инфраструктурных проектов в метрополитенской зоне Brașov — расширение дороги между Sânpetru и муниципием Brașov до четырёх полос — продвигается на уровне согласований. После того как в прошлом году местная администрация приняла дорогу из ведения Consiliul Județean Brașov и перевела её из категории уездной дороги в коммунальную, чтобы реализовать инвестицию, проект приближается к этапу объявления тендера на выполнение работ.

По словам примара comunei Sânpetru Мариана Архире, большая часть согласований, необходимых для подготовки технического проекта, уже получена. Среди них — заключения, выданные Consiliul Județean Brașov, Inspectoratul de Poliție Județean Brașov, Sistemul de Gospodărire a Apelor Brașov, Ministerul Apărării Naționale и Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Также завершены топографические исследования, геотехнические исследования и документация по сосуществованию с электрическими сетями.

Последние согласования перед техническим проектом

В настоящее время ожидаются заключения от Transelectrica и Distribuție Energie Electrică România (DEER), а также исследования по сосуществованию, которые определят технические решения и расходы, необходимые для защиты существующей электрической инфраструктуры на маршруте.

Последним необходимым документом станет заключение Полиции дорожного движения Brașov, которая рассмотрит проект с точки зрения всей реорганизации движения в этом районе.

«Последним согласованием будет заключение Полиции дорожного движения Brașov для согласования всех транспортных решений в зоне, в том числе модернизации улицы Narciselor, расширения DJ 103, обустройства круговых развязок в районе торговых центров и пересечений с второстепенными дорогами», — заявил примар Мариан Архире.

Тендер на подрядчика ожидается в начале следующего года

Глава администрации оценивает, что вся техническая документация будет завершена до конца этого года, что позволит начать процедуру закупки на выполнение работ в первые месяцы следующего года.

«Мы рассчитываем, что до конца этого года завершим всю документацию, а в начале следующего года сможем выставить работу на тендер в SEAP», — заявил примар comunei Sânpetru.

Инвестиция минимум 17 миллионов леев

Оценочная стоимость инвестиции составляет около 17 миллионов леев. К этой сумме добавятся расходы, связанные с защитой и возможным переносом сетей, управляемых DEER и Transelectrica; они будут определены по итогам текущих исследований.

Параллельно местная администрация ищет решения для финансирования работ.

«В настоящее время не существует программ безвозмездного финансирования, предназначенных для подобных проектов модернизации дорожной инфраструктуры. По этой причине мы рассматриваем возможность привлечения кредита, чтобы эти важные для разгрузки движения инвестиции могли быть реализованы без задержек. Когда будут запущены европейские или государственные программы финансирования, мы подадим проекты для привлечения безвозмездных средств и снижения нагрузки на местный бюджет», — пояснил Мариан Архире.

Проект, начатый в 2024 году

Проект расширения до четырёх полос касается участка бывшей дороги județean 103 между путепроводом над Varianta Brașov и Calea Hărmanului — одного из самых загруженных дорожных участков в метрополитенской зоне, которым ежедневно пользуются тысячи жителей, добирающихся между Sânpetru и муниципием Brașov.

Чтобы реализовать инвестицию, в 2024 году власти решили передать дорогу из ведения Consiliul Județean в ведение Comunei Sânpetru, после чего она была переклассифицирована из уездной дороги в коммунальную. Эта мера позволяет местной администрации напрямую управлять проектированием, финансированием и выполнением работ.

Расширение до четырёх полос считается одной из важнейших инвестиций в дорожную инфраструктуру comunei. Оно должно уменьшить транспортные заторы на одном из главных подъездных путей к Brașov и ответить на ускоренное развитие метрополитенской зоны.