Объездная дорога Comarnic не спасёт от пробок на Valea Prahovei. Ассоциация Pro Infrastructură: единственное нормальное решение — автомагистраль

Добавьте BizBrașov в избранные источники Google News.

Объездная дорога Comarnic откроется сегодня в 14:00 — почти через три года после начала работ. Дорога протяжённостью около 6 километров примет на себя часть потока с DN1, где почти ежедневно возникают пробки в районе курортов. Изначально работы оценивались в 340 миллионов леев, однако в 2025 году стоимость проекта увеличили примерно на 130 миллионов леев из-за изменений трассы и проседания грунта, произошедших во время строительства.

Хотя власти представляют проект как важное вложение в дорожную инфраструктуру, призванное улучшить движение на одном из самых загруженных маршрутов к горной части уезда Prahova, специалисты предупреждают: не стоит ожидать, что шесть километров объездной заметно сократят время в пути. Директор Ассоциации Pro Infrastructură Ionuț Ciurea в интервью Ziare.com пояснил, что новая дорога — скорее альтернатива, а не решение проблемы движения на DN1. По его словам, пробки могут возникать и на недавно открытом участке.

Читайте также: В выходные изменится движение RATBV на участке между Castanilor и районом Tractorul. Маршруты 15 и 32 пойдут в объезд и не будут обслуживать несколько остановок.

Серьёзные изменения в специальном образовании в Brașov. Десятки классов, кабинетов и лабораторий оснастили благодаря безвозмездному европейскому финансированию, превысившему 6,3 миллиона леев.

Добрые намерения, привлекающие медведей в Brașov: еда, оставленная для бездомных кошек, становится приманкой для диких животных.

«Трудно оценить в минутах, сколько времени мы выиграем, поскольку это зависит от показателей движения. Пробки в Comarnic полностью не исчезнут. Прежде всего, эта объездная Comarnic на самом деле не является объездной дорогой. Это дорога на окраине города, дублирующая DN1, но она не выводит транспорт из города. Более того, она не только не выводит поток, но и пересекается с несколькими местными дорогами. На новой дороге устроены кольцевые перекрёстки. На них водитель, направляющийся в Brașov, конечно же, будет встречаться с другими водителями, которым нужно попасть в этот район: местными жителями или теми, кто едет из одной части населённого пункта в другую. Положительная сторона в том, что эта объездная — дополнительный вариант дороги, который разделит транзитный и местный потоки. Минус в том, что проблему движения она решает лишь частично», — объясняет Ionuț Ciurea.

Кроме того, он отмечает, что эффект от новой дороги будет заметен не в часы пик, когда у Comarnic обычно возникают пробки, а скорее в периоды обычной интенсивности движения. В это время водители смогут сэкономить время, поскольку им больше не придётся ждать у пешеходных переходов в курортном городе.

«Наибольший эффект будет вне часов пик, когда движение не слишком интенсивное: у водителей сразу появится альтернатива DN1, а с помощью новых технологий, установленных сейчас у большинства водителей, можно определить, где образовались пробки, и выбрать более быстрый маршрут. В таком случае можно рассчитывать, что поездка займёт меньше минут, но проехать через Comarnic „как по маслу“ не получится — это невозможно», — поясняет специалист по инфраструктуре.

«Единственное нормальное решение — автомагистраль»

Директор Ассоциации Pro Infrastructură подчёркивает, что проблема не в самой объездной дороге, а в том, что она решает проблему движения лишь на 6 километрах из примерно 60 между Comarnic и Brașov. Поэтому единственным решением проблемы на этом участке он считает строительство автомагистрали.

«На всём протяжении Valea Prahovei невозможно добиться существенной разницы во времени в пути из București в Brașov или Predeal, построив шесть километров так называемой объездной дороги в Comarnic. Это невозможно, потому что есть и другие проблемные места: Predeal, но особенно Bușteni, где, возможно, теряется ещё больше времени из-за пробок. По пешеходным переходам там проходит очень много туристов — и это нормально. Если мы хотим нормально ездить по Valea Prahovei, единственное нормальное решение — автомагистраль», — считает Ionuț Ciurea.

Подробнее здесь. Добавьте BizBrașov в избранные источники Google News.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.