Контракт на 7,6 миллиарда леев на модернизацию железной дороги Brașov – Sighișoara

Министерство транспорта и инфраструктуры подписало с CFR SA контракт на финансирование работ по реабилитации подсекций Brașov – Apața, Apața – Cața и Cața – Sighișoara, относящихся к железнодорожной линии Brașov – Simeria. Общая стоимость инвестиций составляет 7,6 миллиарда леев, из которых 3,79 миллиарда леев — это допустимое европейское финансирование.

Модернизация ключевого участка Коридора Рейн – Дунай

Проект предусматривает модернизацию важного участка железнодорожной инфраструктуры на Коридоре Рейн – Дунай за счет реабилитации 112,54 км железнодорожной линии, расположенной в уездах Brașov, Mureș, Harghita и Covasna. Реализация инвестиций позволит поездам двигаться со скоростью до 160 км/ч и приведет к повышению безопасности, эффективности и пропускной способности железнодорожных перевозок.

Текущее состояние работ на линии Brașov – Simeria

Линия Brașov – Simeria разделена на 3 подсекции, которые находятся в стадии выполнения, со средним уровнем готовности около 55%. Генеральным подрядчиком по всем трем участкам является ассоциация Railworks, в состав которой входят Alstom Transport, AKTOR, Arcada Company и Euro Construct Trading 98.

• Подсекция 1: Brașov – Apața (37 км) — примерно 53%;

• Подсекция 2: Apața – Cața (28 км) — примерно 60%;

• Подсекция 3: Cața – Sighișoara (47 км) — примерно 53%.

Финансирование и сроки реализации

Инвестиция была подана на финансирование в рамках конкурса по Приоритету 9 — Устойчивая инфраструктура с двойным назначением для военной мобильности (RSO3.3), способствуя достижению цели политики «Более связанная Европа».

Общая стоимость контракта на финансирование составляет 7,6 миллиарда леев, из которых 3,79 миллиарда леев — софинансирование из Европейского фонда регионального развития (FEDR), а 2,53 миллиарда леев — вклад из государственного бюджета. Общая не подлежащая финансированию стоимость проекта составляет 1,31 миллиарда леев. Срок реализации проекта — 26 месяцев с момента подписания контракта на финансирование (май 2026 года — июнь 2028 года), но не позднее 31 декабря 2029 года. Проект продолжает ранее выполненные инвестиции на этом участке железной дороги, профинансированные через Механизм соединения Европы (CEF) — Transport 2014-2020, и является дополнением к другим проектам модернизации железнодорожной инфраструктуры на Коридоре Рейн – Дунай, финансируемым через POS-T 2007 – 2013, POIM 2014 – 2020 и PT 2021 – 2027», — сообщили представители Министерства транспорта и инфраструктуры.