Одну из новых локомотивов Traxx, приобретённых ARF, успешно протестировали; она должна тянуть поезда на маршруте Brașov – București

Пробные испытания локомотива Traxx с 16 вагонами

На этой неделе Alstom и CFR Călători впервые в Румынии провели испытание с локомотивом Traxx и 16 вагонами — уже известную проверку эксплуатационных характеристик локомотивов, модернизированных за счёт средств PNRR. Теперь пришло время и для испытаний новых локомотивов Traxx, приобретённых ARF: локомотив 188-002 прошёл тест на маршруте București – Cernavodă. Испытание состоялось с 16 вагонами при максимальной скорости 160 км/ч.

По данным mobilitate.eu, испытание завершилось успешно, а локомотив подтвердил требования по характеристикам для ввода в эксплуатацию в тяге поездов CFR Călători.

Дальнейшие шаги перед вводом в эксплуатацию

Следующими этапами станут завершение последних испытаний на выносливость и процедура передачи от Alstom к ARF. После этого ARF передаст локомотив в эксплуатацию по договору о предоставлении общественных услуг компании CFR Călători.

Все 16 локомотивов будут эксплуатироваться из București, из депо București Călători, а ревизии и крупные работы будут выполняться в депо Alstom Grivița. В течение 20 лет все операции по техническому обслуживанию будут осуществляться по контракту с Alstom.

Какие маршруты будут обслуживать новые локомотивы

Позднее локомотив начнёт тянуть поезда, предусмотренные в договоре финансирования. На первом этапе, вероятнее всего, его можно будет увидеть в тяге поездов București – Brașov и București – Constanța.

По данным ARF, закупка 16 электрических локомотивов типа TRAXX 3 MS входит в инвестиционный план румынского государства по обновлению подвижного состава. Финансирование обеспечивается через Национальный план восстановления и устойчивости (PNRR), Пилон 1 – Переход к зелёной экономике, Компонент C4. Устойчивая транспортная система, Инвестиция I2 – Железнодорожный подвижной состав.

Цель инвестиционного проекта — повысить эффективность эксплуатации пассажирских железнодорожных перевозок, снизить загрязнение и повысить комфорт на ряде маршрутов на электрифицированной или электрифицируемой публичной железнодорожной сети, в том числе: Dej – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța; Timișoara – Cluj-Napoca – Iași; Iași – București – Constanța; Suceava – București – Constanța.

Общая стоимость проекта составляет 767.510.640 леев без НДС и включает стоимость поставки 16 электрических локомотивов и расходы на их обслуживание в течение 20 лет.