Dacia приняла окончательное решение для своего нового электромобиля. Какое имя будет носить модель и где ее будут производить

Dacia официально подтвердила одну из самых ожидаемых деталей о своем будущем городском электромобиле. Новая модель с нулевыми выбросами, разработанная для сегмента A, будет называться Spring, что означает: румынский бренд фактически готовит второе поколение самого доступного электромобиля в своей линейке.

Новый Spring сохраняет имя и меняет место производства

Решение выглядит примечательным еще и потому, что нынешний Spring не исчезнет из предложения сразу. Представители компании пояснили, что обе модели будут сосуществовать некоторое время, а стратегия направлена на то, чтобы дать клиентам больше вариантов в сегменте, который электрифицируется все быстрее, пишет Autoexpress.co.uk.

Объявление также отмечает важное изменение для Dacia. Если первый Spring производился в Китае, то следующее поколение будет собираться в Европе, что может существенно повлиять как на затраты, так и на право участия в программах субсидирования, действующих в ряде европейских стран.

Новый Spring будут выпускать в Slovenia

Будущая электрическая модель сойдет с конвейера завода Renault в Novo Mesto, Slovenia. Там же будут собирать и другие электромобили, разработанные в рамках группы Renault, включая новое поколение Renault Twingo и будущий автомобиль Nissan.

Перенос производства в Европу является стратегическим шагом. Во многих европейских странах электромобили, произведенные на континенте, получают программы поддержки и финансовые стимулы, которые недоступны для автомобилей, импортируемых из-за пределов Европейского союза.

Dacia по-прежнему делает ставку на ту же философию, которая сделала Spring коммерческим успехом. С момента запуска в 2021 году модель привлекла почти 210 000 клиентов в Европе, в первую очередь благодаря очень удачному соотношению цены и предлагаемого автомобиля.

Каким будет новое поколение Spring

Первые сведения о новом поколении указывают, что автомобиль получит четыре места и более вместительный багажник, а опубликованные производителем изображения позволяют увидеть полностью новый дизайн задней части.

До того как было выбрано коммерческое название, проект внутри компании был известен под именем Evader. Со временем руководство решило использовать уже сформированную узнаваемость бренда Spring.

План румынского производителя отличается от того, что мы видим у многих автокомпаний. Вместо того чтобы напрямую заменить нынешнюю модель, Dacia намерена одновременно продавать и существующий Spring, и новое поколение.

По словам представителей компании, цель состоит в расширении электрической линейки и охвате разных категорий клиентов. Хотя обе модели будут близки по размерам и конкурировать в одном ценовом диапазоне, различия в дизайне, оснащении и коммерческом позиционировании должны достаточно четко их разделять.

Еще один аргумент связан с субсидиями, действующими на разных европейских рынках. Поскольку новый Spring будет производиться в Европе, он может получить доступ к программам поддержки, которыми нынешнее поколение воспользоваться не может. В некоторых странах это может существенно снизить итоговую цену для покупателей.

Dacia обещает, что новый автомобиль останется верен формуле, которая сделала бренд успешным: низкие затраты и доступность. Ранее представители группы Renault указывали, что цель состоит в сохранении стартовой цены ниже 18 000 евро.

Разработка модели стала и техническим достижением. Проект был реализован примерно за 16 месяцев — чрезвычайно короткий срок для современной автомобильной индустрии. Таким образом производитель рассчитывает быстро ответить на растущее давление со стороны китайских компаний и конкуренции в сегменте социально значимых вопросов доступных электромобилей.