Документы CNSAS: как в действительности выглядел канал Дунэре–Бухарест, один из крупных «проектов» Чаушеску. Рабочие в бараках без отопления, простаивающая техника и нехватка еды

Канал Дунэре–Бухарест, который в последние годы коммунистического режима подавался как одно из «великых достижений» эпохи Чаушеску, на деле представлял собой стройплощадку, страдавшую от нехватки рабочих, топлива и запасных частей. Людей размещали в плохих условиях, а питание было недостаточным. Об этом свидетельствуют отчёты Секуритате за 1988 и 1989 годы, опубликованные Национальным советом по изучению архивов Секуритате (CNSAS).

Пропаганда и реальность на стройке канала Дунэре–Бухарест

В публикации под названием «Канал, выброшенный в канал» CNSAS приводит документы, показывающие разницу между официальной пропагандой последних лет режима Николае Чаушеску и тем, что происходило на месте. Канал Дунэре–Бухарест должен был вместе с каналом Дунэре–Мarea Neagră войти в навигационную систему, которая должна была связать столицу с Портул Констанца.

Идея проекта не принадлежала Чаушеску. Хотя коммунистическая пропаганда связывала его с «гениальным замыслом» Николае Чаушеску, план создания судоходной связи между București и Dunăre появился значительно раньше. По данным CNSAS, ещё в 1880 году инженер Nicolae Cucu Starostescu предложил в рамках работ по систематизации столицы эскиз судоходного канала, который должен был соединить București и Oltenița. В межвоенный период планы были возобновлены. В 1929 году парламент Румынии даже принял закон о строительстве канала между București и Dunăre. Однако проект был оставлен после начала Великой депрессии. Новые варианты предлагались в 1938 и 1939 годах, но начало Второй мировой войны снова остановило планы.

Ceaușescu выбрал самый дорогой вариант

Решение коммунистического режима о строительстве Канала Дунэре–Бухарест было принято летом 1984 года, вскоре после открытия Канала Дунэре–Мarea Neagră. Реальные работы начались в сентябре 1986 года. Рассматривалось несколько вариантов, однако Николае Чаушеску выбрал обустройство русла реки Argeș — вариант, который, по данным CNSAS, был самым дорогим и создавал больше всего проблем как в ходе строительства, так и при последующей эксплуатации.

Однако официальное планирование быстро столкнулось с реальностью экономики позднего коммунистического периода.

Из 16 000 рабочих на объекте было лишь 3 400

Документ Секуритате из уезда Giurgiu, датированный августом 1988 года, показывал, что на стройке должны были работать примерно 16 000 человек. Каждый уезд обязан был направить по 400 рабочих. В действительности на объекте находилось лишь около 3 400 человек.

Не менее серьёзными были проблемы с техникой. На месте находилось менее половины предусмотренных машин и механизмов. Даже из этого количества часть простаивала из-за нехватки топлива, смазочных материалов и запасных частей.

Рабочие жили в бараках и палатках без отопления и воды

Документы, цитируемые CNSAS, показывают, что проблемы не ограничивались темпами работ. Рабочие были вынуждены жить в бараках или палатках в условиях, которые учреждение описывает как «абсолютно удручающие», без отопления, воды, канализации и электричества. К этому добавлялись проблемы с питанием и слабый доступ к медицинским услугам.

В «строго секретном» отчёте Секуритате из Giurgiu от 4 ноября 1989 года указывалось, что во всех семи лагерях размещения, находившихся в зоне ответственности инспектората, канализационные и санитарные сети были неисправны. Проблемы были и с электроснабжением. Установки, которые должны были обеспечивать горячую воду и отопление, не работали, а запас дров и угля на холодный сезон не был создан.

Секуритате: питание было недостаточным, а часть продуктов отсутствовала полностью

Ситуация с питанием рабочих прямо отражена в отчёте Секуритате. «Обеспечение торговых киосков на стройке продуктами питания является неудовлетворительным как с качественной, так и, особенно, с количественной точки зрения», — отмечалось в документе.

Согласно отчёту, привозимой еды не хватало на число рабочих, а её качество было низким. При этом некоторые продукты, в том числе консервы, мясо и мясные изделия, отсутствовали полностью. Секуритате предупреждала, что такая ситуация может привести к «ненадлежащим проявлениям» среди рабочих. В документе также говорилось, что местные партийные органы и торговое управление Giurgiu были проинформированы, но к тому моменту меры по устранению проблем приняты не были.

Из шести бетонных установок работали только две

На бетонном узле Hotarele из шести установок функционировали только две. В документе причинами назывались неправильная эксплуатация, нехватка запасных частей и частые перебои с электроэнергией.

На производственной базе в Gostinari семь бетонных установок не работали на проектной мощности. В другой части стройки из семи установленных бетонных станций действовали только три. Остальные даже не были подключены к водопроводным и энергетическим сетям. В отчёте также указывалось, что материалы, использовавшиеся для производства бетона, не соответствовали качественным параметрам.

Парк техники значительно сократился из-за «острой нехватки» запасных частей, шин, аккумуляторов и смазочных материалов.

Меньшие зарплаты и уход рабочих без разрешения

Нехватка топлива, материалов и запасных частей делала невозможным выполнение показателей, установленных экономическим планом. Последствия напрямую отражались на рабочих: зарплаты снижались, а недовольство росло.

CNSAS указывает, что часть рабочих просила отправить их обратно домой, а другие просто покидали стройку без разрешения. Документ от ноября 1989 года показывает, что всего за несколько недель до падения коммунистического режима проблемы, о которых сообщали более чем за год до этого, так и не были решены.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.