Житель Brașov провел 13 часов в самом длинном поезде в мире. Путешественник Lucian Daghie пересек пустыню Мавритании на грузовом составе из 200 вагонов

Добавьте BizBrașov в Google News в качестве предпочитаемого источника. Житель Brașov провел 13 часов в самом длинном поезде в мире. Путешественник Lucian Daghie пересек пустыню Мавритании на грузовом составе из 200 вагонов. Lucian Daghie, путешественник из Brașov, посетивший 190 из 193 государств — членов Организации Объединенных Наций, рассказал о необычной поездке: 13 часах в самом длинном грузовом поезде в мире, который пересекает пустыню Мавритании на северо-западе Африки.

Поездка через пустыню Мавритании

Экспедиция состоялась 3 декабря 2021 года. Тогда Мавритания стала 169-й страной, которую посетил румын. Поезд перевозит железную руду из горнодобывающего района Zouérat в порт Nouadhibou на расстояние около 700 километров. Состав может насчитывать до 200–210 вагонов и достигать примерно трех километров в длину.

Daghie выбрал самый приключенческий вариант: он ехал прямо на вагонах с рудой, а не в пассажирском вагоне. Чтобы обустроить место для поездки, группа, в которой он путешествовал, заплатила местным жителям за выравнивание поверхности груза. По его словам, за эту работу они заплатили до 100 долларов.

«Поезд загружен железной рудой. Он проходит 700 километров — от шахт в пустыне до порта Nouadhibou», — рассказывает Lucian Daghie, который специально приехал в Мавританию, чтобы проехать на огромном грузовом составе. Это была 169-я страна, которую он посетил.

Читайте также: Авиакомпания Dan Air — первая, выполнившая рейс из аэропорта Brașov, — сможет поднимать самолеты в воздух, только если будет оплачивать сборы ROMATSA за каждый рейс.

ANPC за пять дней выписала штрафы на сумму более 3,8 миллиона леев. Среди выявленных нарушений — вводящие в заблуждение скидки, разные цены на полке и в чеке, а также игрушки без маркировки CE.

Полиция в штатском на дорогах. Предложение Titi Aur для водителей, нарушающих правила и агрессивно ведущих себя на дороге.

Сложные условия в пути

Поездка проходила в непростых условиях. Ночью температура опускалась примерно до 4–5 градусов Цельсия, хотя днем в пустыне Мавритании она может превышать 40 градусов. Чтобы защититься от холода и пыли, путешественникам понадобились теплая одежда и защитные очки.

Железная дорога для перевозки руды

Железнодорожная линия соединяет Zouérat и Nouadhibou и имеет ключевое значение для перевозки железной руды — одного из важных ресурсов экономики Мавритании. Поезда могут перевозить десятки тысяч тонн руды. Поездка на открытых вагонах сопряжена с очевидными рисками, в том числе из-за пыли, экстремальных температур и опасности падения.

Интервью жителя Brașov изданию «Libertatea» можно прочитать здесь.

Добавьте BizBrașov в Google News в качестве предпочитаемого источника.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.