Поезд Alstom, эксплуатируемый частной компанией на маршруте Brașov – București, застрахован на огромную сумму на случай полной гибели

Полис страхования стоимостью 568 000 леев

Первый поезд Alstom, который в Румынии эксплуатирует частная компания, был застрахован на огромную сумму. Полис был оформлен через крупнейшего брокера в Румынии, Safety Broker, а страховщиком выступает крупнейшая местная компания Groupama. Премия, уплаченная выгодоприобретателем, является выгодной по сравнению со страховой суммой.

InterRegional Călători, первый частный оператор в Румынии, который эксплуатирует поезд Alstom, заплатил почти 568 000 леев за страхование подвижного состава, свидетельствуют данные, проанализированные Economica. Страховая сумма достигает почти 111 000 миллионов леев, то есть более 20 миллионов евро, в случае полной гибели. Полис был оформлен через Safety Broker, крупнейшего брокера в Румынии, и выпущен компанией Groupama, крупнейшей местной страховой компанией.

Франшиза и покрытие ущерба

В рамках соглашения страхователь берет на себя франшизу в размере 5% от страховой суммы в случае полной гибели, 2000 евро за событие в случае повреждений остекления (окон) и 15 000 леев за любой другой тип ущерба. Полис, который действует по принципу автострахования CASCO, также включает расходы на спасение и очистку. Франшиза, как и в случае CASCO, представляет собой часть ущерба, которая ложится на страхователя в случае наступления страхового события.

Первый коммерческий рейс по контракту, заключенному через конкурс

По данным Румынского железнодорожного управления (ARF), в среду, 15 апреля 2026 года, в коммерческую эксплуатацию был введен первый пассажирский поезд Alstom (IR16575), обслуживаемый частным железнодорожным оператором InterRegional Călători, который будет курсировать по железнодорожной сети Румынии на основании договора на услуги, присужденного по итогам открытого конкурса.

Представители ARF отмечают, что эта новая премьера в сфере общественного железнодорожного пассажирского транспорта в Румынии является частью более широкого процесса, реализуемого ARF, для обеспечения предсказуемого перехода от рынка обязательных общественных услуг с договорами, напрямую присуждаемыми железнодорожным перевозчикам, к рынку, характеризующемуся исключительно присуждением по конкурентным процедурам.