После нереализованных проектов Primăria Brașov предлагает реализуемую велосипедную дорожку длиной 3,3 км — какой будет маршрут

Вводный обзор

После неудачных попыток в 2020–2024 годах Primăria Brașov снова предлагает создать реализуемую велосипедную дорожку. Проект трассы длиной 3,3 км будет рассматриваться и выноситься на голосование в пятницу, 28 ноября; он обещает связать zона Carrefour – Calea București с пересечением ITC на Bulevardul Alexandru Vlahuță.

Проект, стоимость и сроки

По технической документации, стоимость инвестиций оценивается в 16,22 milioane lei без TVA (примерно 19,58 milioane lei с TVA). Срок реализации проекта — 12 luni. На сессии 28 ноября consilierii locali должны проанализировать и проголосовать за этот проект.

Маршрут и конструкция велосипедной дорожки

Разделение на три секции

Новая велосипедная дорожка разделена на три главных секции. Конфигурация будет меняться в зависимости от участка: дорожка может быть двухсторонней или односторонней.

Первый tronson: Carrefour — Bulevardul Saturn

Первый tronson начинается в районе Carrefour, вдоль Calea București и ведёт в сторону Bulevardul Saturn. Здесь запланирована двухсторонняя велосипедная дорожка шириной 2,5 метра. Дорожка размещается на полосе зелёной зоны, вне проезжей части, параллельно существующему тротуару.

Второй tronson: Bulevardul Saturn — intersecția Gemenii

Второй tronson охватывает участок между терминалом RATBV на Bulevardul Saturn и перекрёстком Gemenii. На этом отрезке предусмотрены односторонние полосы для каждого направления, также по 2,5 метра в ширину. Для сохранения трассы за пределами проезжей части проектанты предлагают локализовано переместить значительную часть существующих тротуаров.

Третий tronson: intersecția Gemenii — zona ITC

Третий tronson простирается от Gemenii до зоны ITC на пересечении Bulevardul Alexandru Vlahuță и strada Brândușelor. Здесь велосипедная дорожка будет двусторонней и расположится на проезжей части, отделённой от автомобильного трафика бордюрами. При этом автомобильные полосы сузят: полоса 1, используемая автобусами, будет 3,25 метра, остальные полосы — по 2,75 метра.

Связь с другими инициативами

По данным муниципалитета, предложенный маршрут должен соединяться с другими разрабатываемыми проектами велосипедных дорожек. Цель — создать в Brașov согласованную сеть альтернативной мобильности и улучшить условия для велосипедного транспорта в городе.