Туристический поезд Trenul turistic Dracula Expres, который ходил в Brașov, среди составов CFR эпохи, которые собираются спасти от «списания»

Введение

Trenul turistic Dracula Expres, который курсировал в Brașov, включён в список исторических составов, которых Министерство транспорта намерено спасти от списания. Министр транспорта Ciprian Șerban сообщил о плане сохранить вагоны и локомотивы из бывшей Societatea Feroviară de Turism.

План сохранения исторического подвижного состава

Министр Ciprian Șerban в интервью изданию Club Feroviar рассказал о шагах Министерства транспорта по спасению поездов и локомотивов эпохи. Речь идёт о 23 вагонах исторической ценности и ещё 15 локомотивах эпохи, находящихся в собственности бывшей Societatea Feroviară de Turism.

По словам министра, проводился интенсивный этап анализа и оценки возможных решений в сложном экономическом контексте для всех железнодорожных подразделений MTI. В конце прошлого года была определена оптимальная нормативная инициатива. «Акт нормативного характера был согласован внутри и сейчас проходит внешний цикл согласования. Мы уверены, что в ближайшее время этот нормативный акт будет включён в повестку дня правительства», — заявил Ciprian Șerban.

Возможности реставрации и музей

Șerban отметил, что в зависимости от выделенного бюджета рассматривается реставрация и возвращение в туристический круг эксплуатируемых поездов эпохи и локомотивов-памятников. В настоящее время действует рабочая группа с экспертами MTI и Министерства культуры, которая проанализирует возможность создания отдельной структуры — Muzeu al Căilor Ferate Române, как самостоятельного музея железных дорог Румынии.

Какие поезда подлежат спасению

Среди составов, которые планируют спасти от уничтожения, названы Trenul Regal, Trenul lui Gheorghe Gheorghiu-Dej, Trenul Dracula (который ходил из Brașov в Zărnești), Nostalgia, Moldovița и Călugăreni. Коллекция Publică de Istorie Feroviară включает 37 паровых локомотивов, размещённых в разных депо по стране, а также другие экспонаты в Muzeul Istoriei Feroviare Române в столице.

История Trenul turistic Dracula Expres

Trenul turistic Dracula Expres впервые отправился из Gara Brașov в октябре 2008 года и стал первым туристическим ретропоездом такого рода в Румынии. Его маршрут проходил от Brașov до Zărnești в рамках первой туристической железной дороги страны.

Поезд представлял собой ретро-ансамбль из двух локомотивов и трёх вагонов, все они были восстановлены и реновированы. Один из локомотивов экспресса носил номер Pacific 231065 и был построен на заводах Maffai в Германии в 1922 году. Второй локомотив был изготовлен в Румынии в 1934 году на заводах Malaxa.

Первый вагон — салонный — был построен в 1934 году для короля Carol al II‑lea на заводах Astra в Arad. Вагон включал дамский салон для приёма пищи, спальные купе и ванную с ванной, предоставлявшую путешествию особый уровень роскоши. Второй вагон был произведён в Италии в 1924 году, а третий в межвоенный период использовался в поездах Pullman Orient Expres на маршруте București–Paris.

Последние два вагона относились к первому классу: просторные купе с ковровым покрытием на полу и шестью местами, обитыми плюшем красного цвета. Отопление осуществлялось паром от локомотивов.

Значение и перспективы

Сохранение таких составов, как Trenul turistic Dracula Expres, важно для культурного и туристического наследия Румынии. Реставрация и возвращение в туристическую эксплуатацию исторических поездов могут усилить туристическую привлекательность маршрутов и сохранить техническое наследие железных дорог.

Работа по нормативному оформлению и поиску финансирования продолжается. Создание Muzeu al Căilor Ferate Române даст возможность централизовать экспонаты и обеспечить долгосрочную охрану этого наследия.