Румыны больше не хотят тиков «Рабла», после того как AFM переместил деньги от электрических автомобилей к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, а запуск программы постоянно откладывается

html

Проблемы программы «Рабла» в этом году

В этом году программа «Рабла» сталкивается с трудностями. Министерство окружающей среды через AFM перенесло средства с сессии для электрических автомобилей на сессию для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Программа стартовала 6 ноября, но клиенты, похоже, больше не заинтересованы в государственном финансировании экологически чистых автомобилей.

Финансирование и ожидания

Два миллиона лей из бюджета AFM по-прежнему ждут заявителей на финансирование для покупки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Сессия для электрических автомобилей закрыта, прежде чем исчерпались первоначально выделенные средства. Запуск программы 30 сентября произошел с большим опозданием. Министр окружающей среды Диана Бузояну ранее обещала начать "в сентябре", но сессия для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания исчерпала средства в первые минуты. Сессия для электрических автомобилей развивалась медленно из-за уменьшения суммы на один тикет.

Перемещение средств и последствия

AFM приняла неожиданное решение: она переместила неиспользованные средства от электрических автомобилей к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Это привело к уменьшению 80 миллионов лей, выделенных для EV и PHEV. 6 ноября были поданы последние заявки на электрические автомобили, что остановило финансирование на уровне 5.558 заявок на сумму 75 миллионов лей.

Текущие данные о финансировании

В секции автомобилей с двигателем внутреннего сгорания сумма, выделенная до сих пор, составляет 125 миллионов лей. Из них 123 миллиона лей уже покрыты на основе поданных заявок. Разница в около двух миллионов лей пока не востребована. AFM объявила 23 октября о первой партии одобренных заявок, которая включает 3.824 заявки на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Министерство окружной среды объяснило свои действия желанием финансировать как можно больше автомобилей с меньшими суммами. Однако на данный момент число финансируемых электрических автомобилей составляет всего 2.000 экземпляров за год. Недавние заявления представителей Министерства окружающей среды указывают на то, что 2026 год может означать конец этой государственной программы финансирования покупки экологически чистых автомобилей.