Началась процедура закупки работ по сносу и строительству нового моста через реку Олт в Поду Олтулуй

Началась закупка на строительство нового моста в Поду Олтулуй

Началась процедура закупки работ по сносу и строительству нового моста через реку Олт в Поду Олтулуй. Как ранее сообщал Biz Brașov, восемь лет назад, в 2018 году, экспертиза, проведенная по запросу Consiliul Județean Brașov, показала, что мост через реку Олт в коммуне Hărman, в селе Поду Олтулуй, находится в глубоко аварийном состоянии и больше не обеспечивает безопасность пользователей. На основании этой экспертизы моста, который давно вышел за пределы гарантийного срока эксплуатации, мэрия Hărman в прошлом, 2024 году, выдала разрешение на строительство нового моста на том же месте после сноса старого. Это означало, что на период строительства нового моста жителям Поду Олтулуй пришлось бы делать объезд примерно в 30 км, чтобы добраться до своих домовладений.

Как не изолировать село на время работ

В Consiliul Județean — учреждении, которое отвечает за дороги и мосты на уездных дорогах, — искали решения, чтобы не «изолировать» общину Поду Олтулуй, которая из забытого села превратилась в район с построенными домами и виллами, всего в 15 км от Brașov. После демонтажа моста доступ жителей в Brașov и из него будет перекрыт, а тем, кому нужно выехать из села или приехать в него, придется делать объезд длиной 30 км через уезд Covasna. Кроме того, медицинские службы, в частности автомобили SAJ Brașov, больше не смогут прибыть в Поду Олтулуй вовремя, учитывая необходимый объезд через уезд Covasna. Представители Consiliul Județean утверждают, что уже существует протокол с SAJ Covasna, который на время строительства нового моста обеспечит медицинскую помощь жителям Поду Олтулуй.

Сотрудники Consiliul Județean обсуждали несколько вариантов, чтобы и «коза была сыта, и капуста цела» — то есть чтобы удовлетворить и потребности жителей Поду Олтулуй, и необходимость построить новый мост, без вынужденного 30-километрового объезда через Covasna. Бюджет на эту инвестицию был выделен в 2025 году, однако тендер на начало работ по демонтажу старого моста и строительству нового был приостановлен до поиска решения.

Подготовлены новые условия закупки

Обсуждалась аренда на время работ понтонного моста у Ministerul Apărării Naționale, однако из-за наклона рельефа выезд с понтонов к селу проходил бы как раз по защитным дамбам реки Олт, что категорически запрещено. Предлагалось и строительство пешеходного перехода через Олт, но такой вариант не был эффективным, учитывая, что жители в подавляющем большинстве передвигаются в село и из села на личных автомобилях.

После нескольких месяцев поиска решений для жителей Поду Олтулуй, похоже, найдено правильное решение: строительство временного металлического моста до сноса старого моста и возведения нового.

Закупка работ по строительству нового моста, расположенного на уездной дороге DJ 112 на километре 7+210 в коммуне Hărman, была возобновлена в эти дни после того, как она была объявлена еще в прошлом году и затем дважды приостанавливалась. Объявление о тендере размещено на платформе e-licitatie.ro, срок подачи предложений установлен на 14 апреля. Общая предполагаемая стоимость закупки составляет 18.533.209,79 лея без НДС.

Возобновление закупки стало возможным после технико-экономического окончательного определения способа обеспечения дорожной связи для жителей Поду Олтулуй, села, входящего в состав коммуны Hărman. В случае начала работ по сносу существующего моста и строительству нового они больше не имели бы прямого сообщения с DN 11 и, соответственно, с муниципием Brașov, и были бы вынуждены использовать объездной маршрут длиной 30 км через уезд Covasna.

В период приостановки процедуры закупки специалисты Consiliul Județean Brașov совместно с Instituția Prefectului Județul Brașov, Ministerul Apărării Naționale, Sistemul de Gospodărire a Apelor Brașov, Administrația Bazinală de Apă Olt и профильными проектировщиками проанализировали все варианты создания объездного маршрута, который мог бы обеспечить движение как автотранспорта, так и пешеходов, а также получить положительное заключение учреждений и органов, уполномоченных согласовывать такие работы.

В результате техническое задание на закупку было пересмотрено следующим образом:

От строительства пешеходной пасареллы отказались.

Было запрошено строительство временной схемы движения путем возведения металлического моста выше по течению от проектируемого моста, с минимальной длиной 40 метров и общей шириной 5 метров, который обеспечит проезжую часть шириной 3,50 метра и пешеходный тротуар шириной один метр. Общая расчетная длина временной схемы движения составит 216 метров.

Проезжая часть будет отделена от тротуара и полосы парапета временным парапетом. На полосе тротуара также будет установлен пешеходный парапет.

График выполнения работ был продлен до 20 месяцев со дня получения распоряжения о начале работ.

Таким образом, первой деятельностью в рамках исполнения контракта станет организация строительной площадки и сооружение временного моста через реку Олт. Затем нынешний мост, датируемый 1910 годом, будет демонтирован, а на его месте возведут новую конструкцию. При демонтажных работах подрядчик обязан соблюдать условия, установленные Direcția Județeană pentru Cultură Brașov, которая потребовала выполнить цифровое сканирование объекта, чтобы сохранить его копию в архиве учреждения, а также рекомендовала сохранить фрагмент надстройки исторического моста в защищенном пространстве — музее или выставке.

Что касается нового моста, то согласно техническому проекту его пролетное строение будет иметь три пролета общей длиной 112,15 метра. Ширина моста составит 13,50 метра. Проезжая часть будет включать две полосы движения общей шириной 8,60 метра, два тротуара шириной 2,20 метра и две парапетные балки шириной 0,25 метра. Инфраструктура будет состоять из двух устоев и двух промежуточных опор из монолитного железобетона, с глубоким фундаментом на буронабивных сваях.