Билеты на самолёт дорожают. Список авиакомпаний, которые объявили о повышении

Билеты на самолёт дорожают на фоне роста цен на топливо

Несколько авиакомпаний по всему миру заявили, что будут вынуждены повысить цены на авиабилеты из-за значительного роста расходов на топливо. После скачка цен на нефть на международных рынках стоимость керосина — топлива, используемого в самолётах, — резко выросла, и это напрямую отражается на расходах авиаперевозчиков.

Поскольку топливо является одним из важнейших факторов затрат для авиакомпании, перевозчики оказываются вынуждены перекладывать часть дополнительных расходов на пассажиров. В краткосрочной перспективе авиакомпании частично поглощали рост затрат, однако с учётом того, что расходы на авиационное топливо составляют 20%–30% их операционных затрат, повышение цен неизбежно скажется на стоимости билетов.

Операторы на разных рынках, включая Европу и Азию, уже сообщили, что корректируют тарифы или намерены повысить цены на билеты, особенно на дальнемагистральных маршрутах и в периоды высокого спроса. Это означает, что для конечного потребителя стоимость авиабилета в ближайшие месяцы будет выше на фоне значительного давления со стороны цен на нефть на глобальную авиационную отрасль, что уже становится важной социальной проблемой для пассажиров.

Европейские авиакомпании, объявившие о повышении

Ryanair — руководство предупредило, что цены на билеты вырастут после Пасхи и в летний сезон из-за высоких расходов на топливо.

Lufthansa — компания рассматривает повышение тарифов и даже корректировку провозных мощностей из-за дефицита и удорожания керосина.

Air France-KLM — группа объявила о планах повысить тарифы, особенно на дальнемагистральных рейсах, чтобы компенсировать более высокие расходы на топливо.

SAS — скандинавская компания уже признала, что повысила цены на билеты из-за роста стоимости топлива, и объявила об изменениях в расписании полётов.

Volotea — сделала первое заявление о подорожании, сократив часть рейсов и предупредив о влиянии кризиса с керосином на тарифы.

По данным нескольких отчётов, ряд европейских перевозчиков отслеживает динамику цен на топливо и готовится ввести fuel surcharges, то есть топливные сборы, или повысить тарифы, если цена керосина останется высокой.

Оценки возможного удорожания

На европейских маршрутах тенденция особенно заметна в планах повышения цен на дальнемагистральные рейсы, где расход топлива выше и дополнительные издержки проявляются сильнее; в некоторых случаях оценивается рост до 50 евро или более за сегмент туда-обратно на популярных международных направлениях.

Другие оценки, приводимые международной прессой, касаются повышения тарифов лоукост-перевозчиков, включая корректировку цен перед летним сезоном в ответ на давление издержек.

Аналитики прогнозируют, что цены на билеты могут вырасти примерно на 10% или больше для внутренних и региональных поездок, поскольку компании перекладывают расходы на топливо на пассажиров.

При этом, даже если повышение пока не в полной мере отразилось на всех маршрутах, эксперты утверждают, что по мере сохранения высоких цен на керосин рост тарифов неизбежен и весьма вероятен уже летом 2026 года и далее.

Реакции авиакомпаний по данным Reuters

AEGEAN AIRLINES — греческая авиакомпания ожидает, что приостановка рейсов на Ближний Восток и рост цен на топливо окажут «заметное влияние» на её результаты за первый квартал.

AIR FRANCE-KLM — авиационная группа заявила, что намерена повысить цены на дальнемагистральные билеты, чтобы справиться с ростом расходов на топливо; тарифы в салоне должны вырасти на 50 евро (57 долларов) за поездку туда-обратно.

AIR NEW ZEALAND — одна из первых объявила о широком повышении цен на билеты 10 марта. Компания также приостановила годовой прогноз прибыли из-за волатильности топливного рынка.

AKASA AIR — индийская авиакомпания Akasa Air объявила о введении топливного сбора в размере от 199 до 1300 индийских рупий (2–14 долларов) для внутренних и международных рейсов.

AMERICAN AIRLINES — американский перевозчик заявил, что ожидает роста расходов на 400 миллионов долларов в первом квартале на фоне удорожания топлива.

CATHAY PACIFIC — авиакомпания из Гонконга объявила, что с 1 апреля повысит топливный сбор на 34% на всех маршрутах и будет пересматривать его каждые две недели. Генеральный директор заявил, что компания сохранит объёмы полётов несмотря на высокие цены на топливо, однако план увеличения пассажирской ёмкости на 10% может измениться, если спрос снизится из-за высоких цен на топливо.

CEBU AIR — базирующаяся на Филиппинах авиакомпания заявила, что резкий рост цен на топливо вызывает серьёзную обеспокоенность, и пообещала продолжить пересмотр ценовой политики и маршрутной сети, чтобы смягчить последствия.

EASYJET — генеральный директор EasyJet Кентон Джарвис заявил, что европейским пассажирам следует ожидать более высоких цен на билеты ближе к концу лета, когда завершатся действующие топливные ограничения.

FRONTIER AIRLINES — американская авиакомпания пересматривает годовой прогноз, поскольку цены на топливо существенно выросли после его публикации.

Hong Kong Airlines — компания заявила, что с 12 марта повысит топливные сборы до 35%; самое резкое повышение затронет рейсы между Hong Kong и Maldive, Bangladesh и Nepal, где сборы вырастут с 284 гонконгских долларов до 384 гонконгских долларов (49 долларов США).

IAG, владелец British Airways, 10 марта сообщил, что не планирует немедленно повышать цены на билеты, поскольку значительную часть краткосрочных и среднесрочных расходов на топливо компания уже зафиксировала.

INDIGO — крупнейшая авиакомпания Индии объявила, что с 14 марта введёт топливные сборы на внутренних и международных рейсах, включая сбор 900 рупий на рейсы на Ближний Восток и 2300 рупий на рейсы в Европу. Компания также лоббирует снижение налогов на топливо у правительства Индии, сообщили источники Reuters.

JETBLUE AIRWAYS — американский лоукостер заявил, что повышает сборы за дополнительные услуги, такие как зарегистрированный багаж, поскольку сталкивается с «растущими операционными расходами». Цены на багаж вырастут на 4 или 9 долларов, сообщили в компании.

АЭРО КОРЕАН — южнокорейская авиакомпания с апреля перейдёт в режим антикризисного управления, поскольку рост цен на нефть увеличивает издержки, сообщил Reuters источник, знакомый с ситуацией. Компания намерена поэтапно вводить меры реагирования в зависимости от уровня цен на нефть и повышать общую эффективность расходов, чтобы компенсировать рост затрат на топливо.

PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES — авиакомпания заявила, что повысит тарифы на внутренние рейсы на 20 долларов, а на международные — до 100 долларов, ссылаясь на более высокие топливные надбавки.

SAS — скандинавская авиакомпания заявила, что в апреле отменит 1000 рейсов из-за высоких цен на нефть и авиационное топливо. За март, по её словам, было отменено «несколько сотен» рейсов. SAS, уже повысившая цены на авиабилеты, заявила, что даже при попытке частично поглотить рост стоимости топлива подорожание всё равно станет ударом для авиационной отрасли.

SPRING — китайская лоукост-авиакомпания объявила, что с 5 апреля повысит топливные надбавки на внутренних рейсах; подробности будут опубликованы позднее.

THAI AIRWAYS — базирующаяся в Таиланде авиакомпания заявила, что повысит тарифы на 10%–15%, чтобы справиться с ростом расходов на топливо.

SunExpress, совместное предприятие Turkish Airlines и Lufthansa, объявило о введении временного топливного сбора в размере 10 евро (11,46 доллара США) на пассажира с 1 мая на маршрутах между Turcia и Europa. Сбор будет применяться к бронированиям, сделанным с 1 апреля, для вылетов начиная с 1 мая.

UNITED AIRLINES — американская авиакомпания сокращает убыточные рейсы в течение следующих двух кварталов, готовясь к тому, что цены на нефть останутся выше 100 долларов до конца 2027 года, заявил генеральный директор Скотт Кирби.

United удалось повысить тарифы без существенного влияния на бронирования в ответ на резкий рост цен на нефть и авиационное топливо, сообщил коммерческий директор Эндрю Ночелла. Компания также повышает сборы за первый и второй зарегистрированный багаж на 10 долларов для клиентов, путешествующих по США, Mexico, Canada и Latin America, говорится в сообщении, направленном Reuters по электронной почте.

VIETJET — вьетнамский лоукостер заявил, что скорректировал частоту рейсов на отдельных маршрутах из-за возможной нехватки топлива.

VIETNAM AIRLINES — авиационные власти Vietnam сообщили, что перевозчик намерен отменять 23 рейса в неделю на внутренних маршрутах с апреля после обращения за государственной помощью для отмены экологического налога на авиационное топливо.

Virgin Australia — компания заявила, что корректирует тарифы, отражая растущее давление на издержки в авиационном секторе, которое, по её словам, существенно усиливается из-за ситуации на Ближнем Востоке.

Greater Bay Airlines, базирующаяся в Hong Kong, объявила, что с 1 апреля повысит топливные сборы на большинстве маршрутов из-за более высоких цен на топливо, связанных с войной в Iran, при этом тарифы на маршрутах в mainland China и Japan останутся без изменений.