Premierul Bolojan: Владельцы новых автомобилей получат скидку на налог, владельцы старых будут наказаны

Введение

Премьер-министр Premierul Bolojan объяснил суть нового механизма налогообложения автотранспортных средств: владельцы новых автомобилей получат скидку на налог, тогда как владельцы старых машин будут подвергнуты штрафам. Расчёт налога будет учитывать как возраст автомобиля, так и его capacitatea cilindrică.

Основные положения новой системы налогообложения

Новый система предусматривает дисконт для владельцев новых автомобилей и пенализации для владельцев старых машин. По словам Premierul Bolojan в интервью StirileProtv, в одном из вариантов расчёта новая машина может получить скидку примерно в 20%, а очень старая — получить штраф примерно в 20% по сравнению со стандартным налогом.

«Есть вариант, при котором новая машина получает скидку около 20%, а старая машина, чем она старее, тем больше имеет пенализацию — порядка 20% по сравнению со стандартным налогом. В предложениях, которые рассматриваются, владение машиной euro 2, euro 3 влечёт за собой штраф в несколько процентов, а владение новой машиной — скидку в несколько процентов», — сказал Premierul Bolojan.

Возраст и категория выбросов

В предложениях владение автомобилем с нормой Euro 2 или Euro 3 предусматривает небольшую пенализацию в процентах, тогда как машины с более современными нормами получают снижение налога. Суть в том, что новые автомобили облагаются налогом с учётом их более низкого уровня загрязнения.

Учет capacitatea cilindrică в формуле расчёта

Premierul Bolojan также подчеркнул, что базовый налог привязан к capacitatea cilindrică автомобиля. Чем больше capacitatea cilindrică, тем выше налог; при меньшем объёме двигателя налог снижается. Таким образом система сочетает два принципа: оплата прямо пропорциональна capacitatea cilindrică и обратно пропорциональна возрасту автомобиля.

«Существует логика: владение старой машины penalize с разумной величиной, а новая получает discount, но базовый налог, конечно, зависит от capacitatea cilindrică», — отметил он.

Принцип «poluatorul plătește» и ориентировочные ставки

Система расчёта налога различает более загрязняющие и менее загрязняющие транспортные средства в соответствии с принципом «poluatorul plătește». В среднем наименьший налог ожидается для электромобилей — около 80 lei в год. Затем следуют гибридные автомобили и автомобили с нормой Euro 6, которые будут иметь налог примерно около 120 lei в год.

Далее, по мере увеличения уровня загрязнения, налог будет расти. Формула расчёта с учётом capacitatea cilindrică и нормы выбросов будет применяться только к первым восьми категориям транспортных средств с механическим приводом.

Категории транспортных средств

1) Motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme cu capacitatea cilindrică de până la 1.600 cm3, inclusiv;

2) Motociclete, tricicluri și cvadricicluri cu capacitatea cilindrică de peste 1.600 cm3;

3) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 1.601 cm3 și 2.000 cm3 inclusiv;

4) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2.001 cm3 și 2.600 cm3 inclusiv;

5) Autoturisme cu capacitatea cilindrică între 2.601 cm3 și 3.000 cm3 inclusiv;

6) Autoturisme cu capacitatea cilindrică de peste 3.001 cm3;

7) Autobuze, autocare, microbuze;

8) Alte vehicule cu tracțiune mecanică cu masa totală maximă autorizată de până la 12 tone, inclusiv.

Практические последствия для владельцев

Владельцам новых автомобилей (новые автомобили) выгодно сохранять и подтверждать соответствие современным нормам выбросов, чтобы получить налоговый discount. Владельцы старых автомобилей должны ожидать увеличения налоговой нагрузки пропорционально возрасту и уровню загрязнения машины.

Вывод

Новая модель налогообложения сочетает стимулирование владельцев новых автомобилей через скидки и повышение налоговой нагрузки на более загрязняющие и старые транспортные средства. Основные факторы — capacitatea cilindrică и норма выбросов — определяют итоговый размер налога, а принцип «poluatorul plătește» лежит в основе перераспределения налоговой нагрузки.