Объезд в 20 км или pasarelă și parcare peste Olt после того, как мост начал рушиться? Новое предложение для жителей Podu Oltului

Введение

Мост, соединяющий Podu Oltului с Hărman по дороге DJ 112, находится в стадии серьёзного разрушения, и власти обсуждают варианты обхода для местных жителей. Одно из рассматриваемых решений — организация pasarelă și parcare peste Olt, чтобы избежать объезда примерно в 20 км во время ремонта или реконструкции.

Состояние моста и планируемые меры

Мост, построенный более ста лет назад на маршруте DJ 112, длительное время испытывает структурные проблемы. Экспертизы, заказанные Consiliul Județean Brașov, пришли к выводу, что существующий podul необходимо снести и восстановить заново. Власти инициировали процедуры по его реабилитации или полной замене.

Аргументы администрации

Consiliul Județean Brașov заявляет, что строительство нового моста на существующем месте является технически и финансово наиболее оправданным вариантом. Анализ варианта с возведением нового pod lângă cel existent показал, что для обеспечения нужной пролётной части потребуется большее, чем у podul de la Voila, расстояние между опорами, что существенно увеличит стоимость. Согласно решению, принятому в прошлом году, стоимость нового моста оценивается в 22,68 milioane lei (fără TVA), длина проекта — 112,15 metri, три пролёта и общая ширина 13,5 metri. Ориентировочный срок работ — два года.

Оппозиция местных жителей и попытки сохранить старый мост

Группа жителей сформировала жёсткий блок против демонтажа существующего моста. Они оспорили предложенное решение и даже пытались получить классификацию podului как исторического памятника — запрос отклонила Comisia Zonală a Monumentelor Istorice Brașov.

Местные направляли adrese и plângeri в Consiliul Județean, Prefectură и Consiliul Local Hărman и участвовали в audiențe в CJ Brașov и Primăria Hărman. Инженер Constantin Filitov, один из наиболее активных противников проекта CJ Brașov, заявил, что официальных письменных ответов не получили. Он также указывает на возможные сложности с изъятием земли для альтернативного участка и на значительные дополнительные расходы, которые повлечёт обходной маршрут для общественного транспорта — по его оценке, это может «съесть» почти половину годового бюджета общины.

Филитов и его единомышленники требуют приостановить финансирование текущего проекта и подготовить новую документацию, основанную на адекватных технических и экономических критериях. При этом они упрекают Primăria Hărman в том, что та не подготовила официальный запрос к CJ Brașov для проведения контрэкспертизы, хотя необходимый участок для градостроительного переноса мог бы быть получен без существенных проблем.

Временное решение: pasarelă și parcare peste Olt

Чтобы не заставлять жителей Podu Oltului совершать объезд около 20 km в период работ, CJ Brașov рассматривает временную схему: обустройство паркинга на берегу Olt и строительство pasarelă pietonală peste râu. Жители смогут переходить Olt пешком и забирать свои автомобили с парковки. На этом же месте предлагается разместить конечную остановку линии RATBV в направлении Brașov и Hărman, сообщало издание Bună Ziua Brașov.

Такой временный вариант призван минимизировать неудобства для населения и сохранить транспортное сообщение, пока идёт демонтаж и строительство нового моста.

Ограничения на старом мосту

В настоящее время доступ тяжеловесного транспорта через старый мост запрещён. Исключение сделано только для автобусов RATBV и спецтехники экстренных служб.

Выводы и сроки

Дискуссия между администрацией и частью местного сообщества продолжается. Consiliul Județean Brașov настаивает на строительстве нового моста на существующем месте как на оптимальном технически и финансово варианте. Противники требуют новой экспертизы и альтернативных проектов.

Если проект реализуют в соответствии с принятым решением, новый мост будет стоить 22,68 milioane lei (fără TVA), иметь длину 112,15 metri и ширину 13,5 metri, а работы займут около двух лет. Тем временем рассматривается реализация pasarelă și parcare peste Olt как временной меры для уменьшения неудобств для жителей Podu Oltului.