Более 9 миллиардов лей и 90 месяцев строительства для модернизации железной дороги между Brașov и Predeal

Модернизация железной дороги между Brașov и Predeal оценивается в более 9 миллиардов лей и займет примерно 90 месяцев работ. Проект продвигается медленно: техническая документация сейчас проходит согласования, а проектировщики ранее просили очередную паузу в ходе подготовки технико-экономического обоснования.

Текущий статус проекта

Документация по проекту была подана для получения специализированных согласований и находится на анализе у Direcției Județene de Mediu Brașov. Проектировщики, занимающиеся studiul de fezabilitate, уже запрашивали приостановку работ в начале этого года, что замедлило ход подготовки проектной документации.

Стоимость, сроки и земельные изъятия

Общая стоимость инвестиций оценивается в 9.127.976.196,13 lei. Работы планируется выполнять в течение 90 месяцев. В связи с прокладкой нового трассирования потребуются изъятия земли: общая площадь коридора под изъятие для нового маршрута составляет около 147,35 га, из них фактически изымаемая площадь — около 25 га.

Инфраструктурные решения и скорость движения

Проект предусматривает строительство туннеля протяженностью почти 10 километров между границей Azuga/Predeal и Timișul de Sus. Ожидается, что туннель позволит увеличить скорость поездов с текущих 50 км/ч до почти 100 км/ч. Эти изменения входят в общую задачу по модернизации, направленную на повышение пропускной способности и сокращение времени в пути.

Коридор, сроки и контракт на проектирование

Участок протяженностью 26 километров между Predeal și Brașov — единственная секция на всем европейском коридоре Curtici-Sighișoara-București-Constanța, по которой еще не подписан контракт на реабилитацию/модернизацию. По требованию, обозначенному бывшим европейским комиссаром по транспорту Adina Vălean, пассажирские поезда на всех магистралях ЕС должны двигаться с максимальной скоростью до 160 км/ч не позднее 2030 года.

Контракт на проектирование работ по модернизации был подписан в 2020 году с EGIS ROMANIA S.A. и Egis Rail S.A. – Italrom Inginerie Internationala S.R.L на сумму 17,81 миллиона lei с НДС. С тех пор подписано несколько дополнительных соглашений, продливших сроки завершения проектной документации.

В ближайшие месяцы ключевым фактором станет получение необходимых согласований и решение вопросов с изъятием земли. Скорость реализации проекта будет зависеть от скорости прохождения этих процедур и от соблюдения согласованных графиков проектных работ.