Dacia подтверждает запуск нового городского электромобиля — производство в Европе, модель будет больше Spring

Dacia подтверждает запуск нового городского электромобиля, который поступит на рынок в 2026 году и будет крупнее модели Spring. Компания представит новинку в текущем году, а массовые продажи начнутся до конца года по цене ниже 18 000 евро.

Подтверждение, сроки и позиционирование

Официальные представители Dacia заявили о выходе нового городского электромобиля, вдохновлённого Renault Twingo. По данным autocar.co.uk, Dacia станет единственным производителем, предлагающим одновременно два электрических автомобиля малых габаритов. Презентация запланирована на этот год перед публичным дебютом на Salonul Auto de la Paris, а коммерческая продажа намечена до конца года.

Ключевое позиционирование нового автомобиля — доступный городской EV: базовая цена будет ниже порога в 18 000 евро. При этом ожидается, что стартовая цена окажется примерно на 3 500 евро (3 000 фунтов) выше, чем у Spring, но модель сохранит статус одного из самых доступных электромобилей в Европе.

Размеры и дизайн: больше, чем Spring

Новый Dacia будет заметно больше Spring: длина около 3,8 метра и ширина примерно 1,7 метра. Хотя он создан на базе будущего электрического Renault Twingo, автомобилю придадут собственный дизайн. Представители марки сравнивают соотношение моделей с парой Clio и Sandero — близкая техническая связь при различной стилистике.

Дизайнерские решения будут более «robust», с элементами, позаимствованными у внедорожного Dacia Duster и намёком на 4×4-образные влияния. Это должно ясно отличать новый городской электромобиль Dacia от Spring, хотя оба останутся в сегменте A.

Цена и рыночная роль

Даже при повышении базовой цены на 3 500 евро, новая модель останется привлекательной альтернативой в сегменте доступных EV. Она должна сыграть ключевую роль в стратегии марки по переходу на электрический транспорт и укрепить позиции Dacia на рынке электромобилей.

Производство в Европе и стратегия перехода

Важный фактор — место производства. В отличие от Spring, производимого в Китае и основанного на Renault City K-ZE, новый EV будет собираться в Европе, вероятно в Slovenia рядом с Twingo. Это позволит избежать дополнительных пошлин на электромобили, изготовленные в Китае.

Dacia при этом не спешит полностью отказаться от Spring: ожидается примерно год совместного присутствия моделей на рынке. Затем Spring будет постепенно сниматься с производства в зависимости от спроса и местных стимулов. Такая стратегия обеспечивает плавный переход к новой генерации электрических моделей без резких потерь для продаж.