Планы нового руководства Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav: миллион пассажиров в год с 2029, переход на график 24/24 с 2026 и отказ от субсидий с 2027

Введение

Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav объявил амбициозный бизнес-план с целью устойчивого роста пассажиропотока и финансовой независимости. Руководство планирует наращивать трафик на 200 000 пассажиров в год, выйти на отметку в один миллион пассажиров к 2029 году и перейти на круглосуточный режим работы с 2026 года.

Рост пассажиропотока и целевые показатели

Новая дирекция Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav поставила задачу увеличивать пассажиропоток на 200 000 человек ежегодно. По прогнозу, при успешной реализации этого плана трафик аэропорта превысит один миллион пассажиров в год в 2029 году. Проект бизнес-плана был представлен на утверждение Consiliul Județean на заседании в четверг.

Руководство рассчитывает, что постепенное расширение маршрутной сети и улучшение предложений инфраструктуры обеспечат требуемый прирост. В документе подчёркивается, что расширение портфеля рейсов будет происходить только на основе чётких доказательств спроса.

Финансовая стратегия: от субсидий к дивидендам

Aeroportul Braşov-Ghimbav классифицирован как публичное предприятие с коммерческой ориентацией, целью которого является покрытие операционных затрат за счёт собственных доходов и создание долгосрочной экономической стоимости. Несмотря на публичную собственность județului Braşov (Consiliul Județean Braşov выступает контролирующим органом) и наличие элементов общественной услуги (навигация, безопасность и охрана авиации в соответствии с законодательными требованиями), регия ориентируется на эффективное коммерческое функционирование.

В качестве источников дохода в плане перечислены: тарифы для авиакомпаний (пошлины за посадку и взлёт, освещение, безопасность, пассажирские услуги и т.д.), неавиационные коммерческие операции (аренда коммерческих площадей, парковка, реклама, хэндлинг) и возможные дополнительные финансирования. Эти дополнительные поступления включают эксплуатационные субсидии для покрытия обязательств по общественным услугам в соответствии с европейским законодательством о помощи государств в авиационном секторе.

Руководство ожидает, что с 2027 года аэропорт больше не будет запрашивать субсидии из бюджета județului Braşov. Начиная с 2028 года планируется направлять 50% чистой прибыли в виде дивидендов в пользу județului.

Инфраструктура и режим работы

Расширение терминала

Директор Daniel Micu поставил задачу завершить к 2027 году технико-экономическое обоснование (studiul de fezabilitate) для расширения пассажирского терминала. Цель — обеспечить пропускную способность, достаточную для обслуживания одного миллиона пассажиров в год, что намечено на 2029 год.

Переход на круглосуточный режим (24/24)

Документ также содержит планы по расширению рабочего расписания аэропорта до 24 часов в сутки. По плану, с 2026 года начнутся административные и технические мероприятия для перехода на круглосуточную эксплуатацию. Это позволит гибко реагировать на спрос и привлекать дополнительные рейсы, при условии подтверждённой рыночной необходимости.

Вывод

Предложенный бизнес-план Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav нацелен на последовательный рост пассажиропотока, финансовую самостоятельность и модернизацию инфраструктуры. Ключевые вехи — отказ от субсидий с 2027 года, распределение половины прибыли в виде дивидендов с 2028 года, завершение studiului de fezabilitate в 2027 и достижение одного миллиона пассажиров к 2029 году при переходе на режим 24/24 с 2026 года.