С какого момента будет движение по автомагистрали от Făgăraș до Sibiu. Министерство транспорта: не выявлено реальных причин считать, что работы не будут завершены в договорной срок

Вводный итог

Министр транспорта Ciprian Șerban заявил, что дата открытия для движения участка 1 Boița – Avrig автомагистрали A13 Sibiu – Făgăraș назначена на 16 ноября 2028 года. По оценке министерства, не обнаружено реальных причин полагать, что работы не завершатся в срок, установленный контрактом.

Сроки и текущее состояние работ

Официальный ордер на начало работ по этапу исполнения на участке 1 Boița – Avrig автодороги A13 Sibiu – Făgăraș был выдан с датой 17 ноября 2025 года. В соответствии с действующими нормативами контракт находился в «perioada de timp friguros» до 15 марта 2026 года.

По состоянию на текущую дату реальный физический прогресс работ составляет 3,07%. Министр отмечает, что подрядчик, турецкая компания Makyol, приступил к работам без задержек и не останавливал их. На объекте ведутся следующие виды работ: piloţi; работы по инфраструктуре: выемки, заливка бетона для выравнивания, armare şi cofrare fundaţii, выполнение дорог доступа; relocări de căi de acces; работы по отведению и проспуску вод.

Министр подчеркнул, что на настоящий момент отставлений от Программы исполнения, принятой Супервизором, не зафиксировано, поэтому меры по ускорению работ не требуются. В случае неблагоприятного развития контракта предусмотренные меры ускорения включают расширение рабочего графика на две смены совместно с увеличением человеческих и материальных ресурсов Antreprenorul.

Дата открытия и гарантия завершения

Ciprian Șerban заявил, что не выявлены реальные основания полагать, что работы не будут завершены в срок — 36 месяцев с даты 17.11.2025. Следовательно, дата открытия для движения tronsonul 1 Boița – Avrig автодороги A13 Sibiu – Făgăraș назначена на 16 ноября 2028 года.

При этом лоты 2, 3 и 4 автодороги A13 Sibiu – Făgăraș могут быть открыты для движения ранее, что позволит выполнить окончательную приёмку — Recepţiei la Terminarea Lucrărilor — и закрыть проект по всем четырём участкам одновременно.

Прогресс и контроль

Информация о ходе работ доведена в ответе министра на запрос депутата PNL Radu Marin Moisin и приведена в материале Economica. Контроль за графиком исполнения ведут соответствующие органы, а любые отступления планируется корректировать оперативными мерами ускорения.

Технические особенности и инфраструктура

На участке 1 (Boița – Avrig) протяжённостью примерно 14,25 км подрядчик возобновил работы на стройплощадке: буровые работы, земляные работы для проходных сооружений (podețe) и подготовительные мероприятия для начала строительства мега-узла Boița, а также работ на втором виадуке через Valea Tălmăcelul.

Нод Boița — самый сложный узел в Румынии

DRDP Brașov описывает nodul rutier Boița как самый комплексный дорожный узел в Румынии. Проект предусматривает трёхуровневую развязку, обеспечивающую скоростное соединение автомагистралей A1 и A13 с DN7. В составе участка запланировано строительство шести виадуков (самый длинный — 911 метров) и 17 мостов. Развязка будет включать мосты, путепроводы и виадуки, размещённые на трёх уровнях.

Контракт и финансирование

Контракт на лот 1 подписан с турецким подрядчиком MAKYOL. Стоимость контракта составляет 1,89 миллиарда lei (fără TVA). Средства выделены через Programul Transport. Работы на участке начались в ноябре 2025 года, при этом подрядчик заранее подготовил площадку: выстроил технологические дороги и организовал стройплощадку.

Что дальше и возможные риски

Министр уточнил, что при текущем ходе работ реальные причины для переноса сроков не выявлены. Впрочем, в случае ухудшения ситуации стандартные меры ускорения включают переход на двухсменный режим и увеличение ресурсов Antreprenorul. Открытие движения на остальных лотах до 16 ноября 2028 года позволит завершить приёмку всех четырёх участков одновременно.

Источник данных и заявлений — ответ министра транспорта Ciprian Șerban на запрос депутата PNL Radu Marin Moisin, информация опубликована в Economica.