CNIR наложила на проектировщика autostrăzii Brașov – Ploiești штраф в размере 4 миллионов леев за несоблюдение условий контракта

Введение

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) наложила штрафы на проектировщика autostrăzii Brașov – Ploiești в сумме 4 миллионов lei за несоблюдение договорных обязательств. Решение объявил генеральный директор Gabriel Budescu, который также сообщил о дальнейших переговорах с подрядчиком и возможной разблокировке работ.

Причины штрафов и текущее состояние проекта

По словам Gabriel Budescu, штрафы были применены из‑за того, что подрядчик выполнил лишь часть обязательств и не стал выполнять контракт в полном объёме. Budescu отметил, что на следующей неделе CNIR проведёт новую встречу с исполнителем, чтобы попытаться найти решение и возобновить работу над проектом.

Budescu заявил: «Prestatorul a dorit să execute doar o parte a contractului, nu a înțeles să se achite de toate obligațiile», что привело к блокировке проекта. В условиях этого блокажа выделение бюджетных средств на продолжение работ считалось нецелесообразным.

Позиция CNIR по финансированию

Проект бюджета на 2026 год не включает отдельного финансирования для завершения Studiul de Fezabilitate, необходимого для строительства Autostrada A3 Ploiești – Brașov. Тем не менее директор CNIR подчеркнул, что отсутствие выделенных средств в бюджете не является непреодолимой проблемой. По его словам, средства можно будет перераспределить между проектами после разблокировки контракта.

Budescu объяснил, что CNIR направляла финансирование туда, где проекты активно продвигаются, упомянув в том числе proiectarea A8. Он добавил, что как только подрядчик возобновит работу, необходимые средства будут выделены: «Realocările între proiecte se fac foarte ușor împreună colegii din minister».

Сроки и дальнейшие шаги

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) приняла в феврале 2025 года контракт на завершение Studiul de Fezabilitate и выполнение Proiectul Tehnic pentru Autostrada A3 Ploiești – Brașov. В прошлом году Gabriel Budescu заявлял, что Studiul de Fezabilitate может быть завершён к концу 2026 года.

Что касается источников финансирования, руководитель CNIR отметил, что рассматриваются все варианты: fonduri europene, bugetul de stat и parteneriat public-privat. Он также предупредил, что в будущем поиск финансирования будет усложняться из‑за большого числа приоритетных объектов.

Перспективы

CNIR рассчитывает, что после нахождения практических решений и возобновления работы подрядчика возможно оперативное перераспределение средств и завершение необходимых этапов проектирования. Если процесс пойдёт по графику, есть вероятность, что до конца 2026 года будет готов второй Studiul de Fezabilitate для Autostrada A3 Ploiești – Brașov.