ЭКСКЛЮЗИВ: Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav — переговоры с руководством Wizz Air и Transavia о новых направлениях в Испанию и Францию

Введение

Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav стал центром переговоров между руководством аэропорта и представителями авиакомпаний Wizz Air и Transavia. Обсуждали открытие новых маршрутов в Испанию и Францию, а также возможное создание базы Wizz Air в Brașov.

Переговоры с Wizz Air и планы расширения

Делегация low-cost компании Wizz Air, единственной авиакомпании, выполняющей сейчас рейсы в и из Brașov, посетила город для обсуждения расширения сети маршрутов и открытия базы на Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav. По информации Biz Brașov, которая сообщала об этом ещё четыре месяца назад, Wizz Air намерена разместить как минимум один самолёт в базе на AIBG и добавить не менее трёх новых направлений в этом году.

На данный момент Wizz Air оперирует в Brașov семь маршрутов, а ещё три направления запланированы: Roma (28 января), Katowice (31 марта) и Varșovia (9 июня). Как правило, переговоры по новым маршрутам сосредоточены на взаимных выгодах: авиакомпания оценивает прогнозируемый пассажиропоток и финансовые условия, которые предлагает аэропорт. Без стимулирующих мер аэропорты рискуют остаться без рейсов, особенно те, у которых ограниченная зона «сбора» пассажиров — в случае Brașov это три соседних жудеца: Brașov, Covasna и Harghita.

Примеры практики других жудецев

В качестве примера приводят опыт Consiliul Județean Sibiu, который инвестировал 1,3 евро на пассажира (примерно 400 000 евро) для привлечения новых маршрутов Wizz Air. Аналогичные схемы финансирования применялись и для Lufthansa, и для Austrian Airlines, чтобы поддержать и увеличить пассажиропоток в Sibiu.

Перспективы рейса Brașov–Paris и требования Transavia

Одновременно представители AIBG провели переговоры с Transavia, входящей в группу Air France–KLM. Идея маршрута Brașov–Paris обсуждается уже около трёх лет. Инициативу поднимал Jacques JP Martin, мэр Nogent sur Marne, который приезжал в Brașov с предложением о побратимстве городов. Его визит сопровождала секретарь Ramona Țolovici.

Документы, представленные AIBG в ходе недавней онлайн-встречи, произвели впечатление, что Brașov способен обеспечивать спрос на направление Paris круглый год. Исследование Universitatea Transilvania din Brașov подтвердило высокий интерес жителей Brașov к поездкам в Париж. Transavia запросила участие туристических компаний с представительствами в обеих странах, чтобы гарантировать стабильный поток пассажиров на линии Brașov–Paris–Brașov.

Инфраструктурные требования

Transavia также потребовала оснащения Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav burduf de transfer для пассажиров, поскольку в настоящее время пересадка осуществляется пешком по перрону. По данным источников Biz Brașov, в ближайшее время аэропорт будет оснащён двумя такими устройствами. После дополнительных технических согласований возможен запуск прямых рейсов в Париж уже с 2027 года.

Финансовый контекст и временные рамки

Transavia действует автономно в рамках группы Air France–KLM. Компания основана в 1965 году и перевозит около 9,5 млн пассажиров в год. В планах на 2025/2026 годы — расширение сети и увеличение частот европейских направлений.

Важно отметить, что 2026 год — последний, когда Consiliul Județean Brașov, владелец Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav, имеет право инвестировать средства в объект. С 2027 года аэропорт должен обеспечивать самостоятельную финансовую работу.

В целом текущие встречи с Wizz Air и Transavia вписываются в стратегию AIBG и Consiliul Județean Brașov по привлечению новых направлений и оснащению Aeroportul Internațional Brașov Ghimbav необходимой инфраструктурой для устойчивого развития пассажиропотока.