Ночной поезд прибыл с опозданием в два часа после проблем вблизи Brașov

Ночной поезд Satu Mare—București Nord прибыл в столицу в среду утром с задержкой ровно два часа после технических проблем на участке неподалеку от Brașov. Причины задержки связаны с повреждением контактной линии и необходимостью замены тяги на дизельной локомотиву.

Краткая хроника рейса

Ночной поезд IRN 1642 отправился из Satu Mare во вторник в 16:30 с конечной станцией Gara de Nord в București. По плану поезд должен был преодолеть маршрут за 13 часов 52 минуты и прибыть утром в четверг в 6:22. При отправлении состав насчитывал три вагона (второй класс, спальные и кушетные) и вёзся дизельной локомотивой GM (diesel) № 1013.

Формирование состава по маршруту

В Baia Mare к составу добавили ещё два вагона, а в Sărățel — один вагон, прибывший из Bistrița Nord. На станции Dej Călători была произведена замена тяги: с учётом электрификации линии поезд продолжил путь под электровозом EA 387, который должен был доставить состав до Brașov.

Сбой в районе Prejmer и оперативные меры

За 16 км до станции CF Brașov, в районе Prejmer, произошёл отказ контактной сети. В ответ на это на участок была направлена дизельная локомотива GM 941. Из‑за небольшой дистанции до Brașov дизель прибыл быстро и был прицеплен впереди электровоза. В результате этого вмешательства задержка на месте составила 33 минуты.

Дальнейший ход и статистика

По данным Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA, к моменту прибытия в Brașov ночной поезд Satu Mare—București Nord опоздал на 35 минут и отправился далее с опозданием 29 минут. В итоге в București поезд прибыл в среду утром с общей задержкой ровно 2 часа. Подробнее об инциденте опубликовано на clubferoviar.ro.

Эта ситуация иллюстрирует, как отказ контактной линии влияет на график поездов и какие оперативные решения применяют железнодорожные операторы для минимизации задержек.