Autostrada Ploiești-Brașov: ТЭО может быть готово к концу следующего года. Никто не знает, когда начнутся работы

Введение

Autostrada Ploiești-Brașov может получить готовое технико-экономическое обоснование (Studiu de Fezabilitate) к концу следующего года, но сроки начала строительства пока неизвестны. Об этом заявил Gabriel Budescu, директор Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), обсуждая текущий статус проекта и проблемы с подрядчиком.

Статус Studiul de Fezabilitate и технический проект

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) в феврале взяла на себя контракт по завершению Studiul de Fezabilitate и разработке Проекта Технич (Proiectul Tehnic) для Autostrada A3 Ploiești – Brașov. По словам Gabriel Budescu, работу по теме геотехники (tema geo) компания усилила и подготовила материалы для проектировщика.

Budescu отметил разногласия с исполнителем, который «пытался найти самый простой путь». «Мы хотим максимально расширить геотехнические исследования в рамках этого контракта, чтобы в будущем мы могли продвигать проект к стадии проектирования и исполнения», — сказал он, цитирует economedia.ro.

Сроки исполнения и риски задержек

Budescu воздержался от точных сроков начала работ. «Трудно сейчас давать прогнозы, учитывая ситуацию с финансированием. Конкретный горизонт можно будет назвать только после закрытия Studiul de Feabilitate и утверждения показателей», — подчеркнул он.

Для ускорения работ CNIR направила подрядчику уведомление и предупредила о возможности применения штрафных санкций. «Надеюсь, до этого не дойдет и нам удастся разблокировать контракт», — добавил Budescu.

Промежуточные ожидания

Руководитель CNIR также допустил, что к концу 2026 года может быть готово второе завершенное studiul de fezabilitate, что позволит перейти к следующему этапу подготовки проекта.

Финансирование и варианты реализации

CNIR рассматривает все варианты финансирования Autostrada Ploiești-Brașov: фонды ЕС, государственный бюджет и parteneriat public-privat. Budescu отметил, что с ростом числа крупных инфраструктурных объектов все труднее будет находить источники финансирования.

Маршрут и основные характеристики

Согласно Analizei Multi Criteriale de traseu, проект Autostrada A3 Ploiești – Brașov предполагает длину 112 километров. Маршрут начинается в южной части муниципия Ploiești, продолжая сегмент A3 București – Ploiești. Проект включает сектор A3 Râșnov – Cristian, открытый для движения в 2020 году, а конечная точка пройдет через Codlea, на северо-западе Brașov.

На узле в Codlea Autostrada A3 должна соединиться через высокоскоростной развязкой с A13 Sibiu – Făgăraș – Brașov и с A13 Brașov – Bacău, что повысит транспортную связанность региона.

Заключение

Autostrada Ploiești-Brașov остается в стадии активной подготовки: CNIR усиливает геотехнические исследования и работает над закрытием Studiul de Fezabilitate. Ключевой вопрос для реализации — подтверждение показателей проекта и источники финансирования, которые определят реальный старт строительных работ.