Редкие кадры с открытия вокзала Brașov: в 1962 году жители Brașov пришли тысячами посмотреть на «чудо»

Редкие кадры с открытия вокзала Brașov

Сегодня на открытии вокзала такого уже не увидишь: тысячи людей собрались, чтобы посмотреть на новое здание и на первый поезд, который должен был подойти к перрону. 64 года назад открытие вокзала Brașov стало настоящим событием для города.

Жители Brașov собрались «как на медведя» — из любопытства увидеть одну из самых современных построек города и поезд, который обозначал начало нового этапа для железнодорожного узла Brașov. Репортаж, снятый Televiziunea Română в день открытия, недавно снова привлек внимание после публикации короткого ролика на Facebook. Архивные кадры передают атмосферу того времени и показывают вокзал Brașov совсем иначе, чем мы знаем его сегодня.

«Ультрасовременный» вокзал для Румынии 1962 года

В 1962 году новый вокзал представляли как одно из самых современных сооружений такого типа, с смелой архитектурой, широкими пространствами и условиями ожидания, которые тогда считались особенно хорошими.

Нынешнее здание, которое существует и сегодня, было открыто 19 августа 1962 года, после примерно одного года и пяти месяцев работ. Его построили в районе завода Tractorul, на площадке примерно в 800 метрах от путей старого вокзала и в 1,5 километра к северу от него.

Площадь застройки составляла около 2350 квадратных метров. Работы выполнила ICI – CF Brașov по проекту архитектора Theonicu Săvulescu.

Строительство в рекордные сроки и реорганизация всего узла

Быстрота, с которой был построен новый вокзал, впечатляет еще сильнее, если учесть, что это не была отдельная инвестиция. Возведение пассажирского здания стало частью гораздо более масштабной операции по перестройке всего железнодорожного комплекса Brașov.

Были реорганизованы сотни километров линий, стационарные установки и искусственные сооружения, чтобы весь железнодорожный узел получил новую функциональность. Brașov уже располагал одним из важнейших железнодорожных узлов Румынии, и его реорганизация должна была отвечать ускоренному промышленному и городскому развитию города.

Все это сделали примерно за полтора года, включая и проектирование, и строительство.

Тысячи людей пришли посмотреть первый поезд

Открытие нового вокзала стало событием для всего города. Тысячи людей пришли увидеть новое здание и, прежде всего, первый поезд, который должен был войти на станцию.

Атмосферу того дня сегодня трудно представить. Впечатляющая толпа собралась, чтобы увидеть момент, когда новый вокзал официально начал работу. Репортеры Televiziunea Română описывали этот эпизод языком той эпохи: «Под громкие аплодисменты входит Acceleratul 201, а его машинист Cureteanu Ion получает свой первый приветственный прием».

Архивные кадры показывают и реакцию публики. Для жителей Brașov, пришедших на открытие, прибытие поезда не было обычным железнодорожным событием. Это было главное зрелище дня. Люди собрались посмотреть на новый вокзал, поезд и, в каком-то смысле, увидеть своими глазами, как выглядит будущее города.

Радио, телевизоры и элегантные залы ожидания

Репортаж подробно показывает оснащение нового здания, которое для того времени представляли как настоящий стандарт комфорта. «Здание, спроектированное в современном архитектурном стиле, включает просторный холл, где расположены кабинеты и билетные кассы», — отмечали журналисты.

Кроме того, залы ожидания описывались как элегантные и были оснащены радиоприемниками и телевизорами. Телевизоры на вокзале. В 1962 году одна эта деталь уже делала зал ожидания современным, почти футуристическим пространством для тогдашней публики.

Пассажиры также могли быстро получать информацию о движении поездов, а все здание было организовано так, чтобы потоки пассажиров были максимально эффективными.

Brașov до нынешнего вокзала

Контраст с настоящим неизбежен. Сегодня вокзал Brașov — это знакомое нескольким поколениям жителей Brașov здание, а многие элементы, которые в 1962 году считались современными, стали обычными.

До нынешнего здания у Brașov было еще три вокзала. Первый железнодорожный вокзал города построили параллельно дороге Hărmanului, нынешней улице Hărmanului, напротив бывшего Rafinărie. Здание возводили с 1871 по 1873 год Восточно-Венгерские железные дороги. Это было строгое сооружение: первый этаж предназначался для офисов, а этаж выше — для служебного жилья сотрудников.

Однако существование этого первого вокзала оказалось под вопросом из-за финансового скандала, который затронул работы на железной дороге к Brașov. Бухгалтер строительной компании, как утверждается, скрылся с огромной по тем временам суммой — 38 миллионов форинтов, что привело к остановке работ.

Таким образом, история первого вокзала Brașov куда сложнее, чем может показаться по одной старой фотографии.

От открытия вокзала к дням открытых дверей в аэропорту

Кадры 1962 года напоминают и о другом времени, когда важный объект мог превратить инфраструктурный проект в настоящее городское событие. Сравнение с сегодняшним днем почти неизбежно.

Несколько лет назад, перед открытием Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, тысячи людей пришли на дни открытых дверей, чтобы увидеть новый терминал и узнать, как выглядит аэропорт до первого рейса. Как и в 1962 году, люди приходили прежде всего из любопытства и из желания стать частью момента, который считали историческим.

Разница в том, что в 1962 году люди теснились, чтобы увидеть вокзал и первый поезд, вошедший на его перрон, а более чем шесть десятилетий спустя жители Brașov собрались посмотреть на новый аэропорт.

Вокзал, который объявлял о другом Brașov

В 1962 году вокзал Brașov был больше, чем пассажирское здание. Он был одной из частей радикального преобразования города. Brașov находился в разгаре промышленного развития, и реорганизация железнодорожного узла была частью этой трансформации.

Новый вокзал, линии и перестроенная железнодорожная инфраструктура должны были поддерживать город, который быстро рос. Поэтому архивные кадры открытия сегодня имеют особую ценность. Они показывают не только новое здание и поезд, входящий на станцию, но и то, как жители Brașov тогда воспринимали модернизацию города.

А толпа, собравшаяся «как на медведя», лучше всего говорит о том, насколько важным мог быть 64 года назад такой момент.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.