Под землей и на рельсах: Arcada Company продвигается на гигантских стройках между Brașov и Sighișoara

Arcada Company участвует в железнодорожных работах на 12,7 млрд леев без НДС

Румынская компания Arcada Company участвует в железнодорожных работах стоимостью более 12,7 млрд леев без НДС на нескольких крупных проектах модернизации и реабилитации инфраструктуры CFR. Компания выступает главным подрядчиком или партнером в консорциумах на стройках в București, Giurgiu, Cluj, Bihor, Brașov, Covasna, Harghita, Mureș и Ialomița, следует из сводных данных CFR за июль-август 2026 года.

Портфель Arcada включает как проекты, финансируемые через PNRR и Connecting Europe Facility (CEF), так и работы по реабилитации существующих железнодорожных участков.

Самая крупная концентрация работ — на участке Brașov – Sighișoara

Наибольшее число проектов с участием Arcada сосредоточено на участке Brașov – Sighișoara линии Brașov – Simeria. Компания входит в состав объединений RailWorks по всем трем подучасткам этого проекта.

На подучастках Brașov – Apața и Cața – Sighișoara общей протяженностью около 84 километров подрядчиком выступает ассоциация Alstom Transport, Aktor Technical Societe Anonyme, Arcada Company и Euro Construct Trading 98. Стоимость контракта составляет 3,75 млрд леев, работы начались в апреле 2020 года. Физическая готовность достигла 60,12%, финансовая — 51,45%. Завершение ожидается в июне 2028 года.

В этой зоне ведется строительство нескольких тоннелей. В Mureni было пройдено 647 метров из 759 метров тоннеля, тогда как на Archita 1, Archita 2 и Beia работы продвигались с разной скоростью. На Archita 2 и Beia на момент отчета проходка тоннелей еще не началась.

Участок Apața – Cața: два ключевых тоннеля и срок до февраля 2028 года

На подучастке Apața – Cața протяженностью около 28 километров Arcada является партнером в объединении RailWorks, которое состоит из Aktor, Alstom Transport и Arcada Company. Стоимость контракта составляет 3,36 млрд леев. Работы стартовали в ноябре 2020 года, физическая готовность составляет 60,27% при финансовой — 55,74%. Ориентировочный срок завершения — февраль 2028 года.

Этот подучасток включает два самых важных инженерных сооружения проекта: тоннели Ormeniș и Homorod. Тоннель Ormeniș имеет длину около 7,1 километра и состоит из двух галерей, проходка которых ведется с помощью техники TBM. Тоннель Homorod имеет длину около 5,2 километра и также включает две галереи. Проходка почти завершена во всех четырех галереях, сейчас выполняются работы по обслуживанию и устранению водопритоков.

Читайте также: материал по теме · материал по теме.