Брашов первым в Румынии подал заявку на финансирование в 1,5 млрд леев для проекта метрополитена на железной дороге. На что пойдут деньги

Брашов продолжает инвестировать в устойчивые решения в сфере мобильности, чтобы предложить реальную и качественную альтернативу тем, кто сейчас пользуется личным автомобилем, и таким образом сократить трафик в городе и вокруг него, уменьшить выбросы загрязняющих веществ и время, проводимое в пробках.

Проект метрополитена Брашова: на что пойдут деньги

Помимо инвестиций в модернизацию транспорта с электрическими автобусами и троллейбусами, который сейчас является одним из самых современных и экологичных в Румынии, еще одним важным проектом является метрополитен на железной дороге, который обеспечит перевозки как в зоне вокруг Брашова, так и внутри города.

Для этой крупной инвестиции Ассоциация транспорта в партнерстве с муниципалитетом Брашова и другими институциональными партнерами несколько дней назад подала заявку на финансирование на сумму почти 1,5 миллиарда леев, предусматривающую строительство новой железнодорожной линии длиной более 4 км, обустройство или модернизацию нескольких остановочных пунктов и закупку нескольких поездов (электрических составов).

Структура затрат проекта

«Этот проект был подтвержден профильным управлением Министерства транспорта, Национальной железнодорожной компанией, которая является нашим партнером. Это проект стоимостью 238 миллионов евро. Эта сеть метрополитенских поездов — крупная инвестиция в муниципии и уезде Брашов, и это крупнейший на сегодняшний день проект европейского безвозмездного финансирования в нашем уезде. Из общей суммы в 238 миллионов евро 70 миллионов евро предназначены для закупки поездов на батареях. Еще 30 миллионов — на железную дорогу, которую предстоит построить. Еще 31 миллион — на надземные переходы, например, в районе Bartolomeu, на улице Institutului с DN1 на выезде в Ghimbav, а также на другие подобные элементы инфраструктуры, а оставшиеся средства — на вмешательства внутри кварталов муниципия Брашов, через которые проходит этот маршрут. Это проект, который мы реализуем вместе с Советом уезда, и софинансирование составляет 2% со стороны муниципия Брашов и Совета уезда», — заявил мэр George Scripcaru.

Трен metropolitan de la Brașov является самым сложным проектом такого типа в Румынии. Инвестиция включает 3 диаметральные магистрали, в том числе новый железнодорожный ответвление длиной около 4,3 км к промышленной зоне и Международному аэропорту Brașov-Ghimbav, 24 пункта остановки (10 новых и 14 модернизированных), 9 парковок Park & Ride, 7 электрических составов B-EMU и прогнозирует пассажиропоток более 7.500 пассажиров в день к 2030 году.

Инвестиция свяжет муниципий Брашов с населенными пунктами метрополитенской зоны, основными промышленными зонами и Международным аэропортом Brașov-Ghimbav посредством современной, интегрированной и низкоэмиссионной железнодорожной системы общественного транспорта.

Метрополитен на железной дороге предоставит быструю и устойчивую альтернативу автомобильному транспорту, способствуя повышению доступности к основным зонам проживания, занятости, образования и услуг и улучшению качества жизни во всей метрополитенской зоне.

Что изменится для жителей

Директор Ассоциации транспорта Brașov George Cornea подчеркнул положительное влияние, которое эта транспортная система окажет на жителей и весь регион. «Вместо того чтобы стоять час в пробке, у них будет возможность за 7 минут добраться до Gara Mare», — сказал он.

В районе улицы Independenței появится один из новых остановочных пунктов. Таким образом, жители этой зоны смогут напрямую поездом добираться в другие кварталы или населенные пункты. Остановочный пункт будет оснащен подземным переходом, который также облегчит пересечение железной дороги в безопасных условиях и обеспечит еще одну точку мобильности на маршруте метрополитенского поезда Брашова.

Еще один пример — остановка Stupini, которая находится относительно близко к району Subcetate в Sânpetru, где несколько тысяч человек ежедневно вынуждены проводить многие десятки минут в дорожном трафике, чтобы добраться до Брашова по str. 13 Decembrie. Вместо того чтобы стоять час в пробке, они смогут за 7 минут добраться отсюда до Gara Mare, пользуясь услугами метрополитенского поезда. Жители района Tractorul Nou, улиц Nicolae Labiș и I.C. Brătianu также получат остановочный пункт и смогут добираться до Gara Brașov за пять минут. Кроме того, значительная часть промышленных парков, куда людям нужно ехать на работу, будет связана этой транспортной системой, будь то Ghimbav, Cristian, Codlea или Prejmer. И это лишь несколько примеров того, какое значительное влияние введение этой транспортной системы окажет на весь регион», — объяснил George Cornea, директор Ассоциации транспорта.

Маршруты M1, M2 и M3

Проект предусматривает создание сети транспорта с тремя магистралями, обслуживаемыми электрическими поездами B-EMU (Battery Electric Multiple Unit), следующим образом:

M1: Stupini – gara Brașov – Prejmer (с продлением до Sf. Gheorghe в часы пик). Протяженность маршрута составляет 38,7 км, остановки: Stupini, Nicolae Labiș, Tractorul, gara Brașov, Pavilioane CFR, Hărman, Parcul Industrial Prejmer, Ilieni, Prejmer. В часы пик поезд продолжит движение по маршруту Chichiș, Ozun, Sf. Gheorghe. Кроме того, в связке со сменами в Zona Industrială Ghimbav, а также с рейсами из AIBG, поезда M1 продолжат движение в сторону Ghimbav Nord AIBG (M1a) вместо Stupini, обеспечивая прямую связь Sf. Gheorghe → Aeroport и прямой доступ для работников смен.

M2: Codlea – gara Brașov – Dârste, с ответвлением в сторону Ghimbav Nord и аэропорта. Протяженность маршрута составляет 19,9 км, плюс 18,5 км ответвления. Поезда на этом маршруте будут останавливаться на станциях: Codlea, Ghimbav, VGP, Bartolomeu, gara Brașov, str. Zizinului, Micșunica и Dârste.

M3: Dârste – gara Brașov – Zărnești. Протяженность маршрута составляет 33,2 км, остановки: Zărnești, T. Moșoiu, Tohanu Vechi, Romacril, Râșnov, Cristian, INA Schaeffler, Brașovia, Bartolomeu, Gara Brașov, Zizin, Micșunica, Dârste.

Проект реализуется в партнерстве Ассоциацией транспорта Brașov, Советом уезда Brașov, муниципием Brașov, муниципием Sfântu Gheorghe, муниципием Codlea, городом Râșnov, городом Ghimbav, городом Zărnești, коммунами Cristian, Hărman, Prejmer и Sânpetru, а также Национальной компанией железных дорог «CFR» — S.A.

Заявка на финансирование была подана в рамках Программы Transport 2021–2027, Приоритет 6 — Развитие устойчивой мобильности в городских узлах. Программа Transport 2021–2027 — это финансовый инструмент Румынии, поддерживаемый Европейской комиссией, через который выделяются средства на развитие автомобильной, железнодорожной, водной и воздушной транспортной инфраструктуры с целью сокращения европейских разрывов и перехода к устойчивой мобильности.