Компенсация после 3 часов задержки рейса, ручная кладь включена и без сборов для детей: новое соглашение ЕС для авиапассажиров

Новые правила для авиапассажиров в ЕС

Европейский парламент в понедельник объявил о предварительном соглашении по реформе прав пассажиров авиаперевозок после 13 лет переговоров. Договоренность сохраняет порог в три часа задержки для получения компенсации и вводит новые правила для семей, пассажиров с инвалидностью, возвратов и прозрачности цен на авиабилеты, что напрямую касается социальных вопросов и защиты прав потребителей.

Европейский парламент сообщил о предварительном соглашении по пересмотру норм для пассажиров авиарейсов после 13 лет переговоров. Договоренность сохраняет одно из самых важных правил для путешественников: право на компенсацию после задержки не менее чем на три часа. Соглашение, единогласно поддержанное делегацией Европейского парламента в согласительном комитете, направлено на защиту пассажиров в случае задержанных и отмененных рейсов, отказа в посадке или других сбоев в поездке.

Что именно получают пассажиры

Для путешественников соглашение приносит несколько прямых преимуществ. Пассажиры по-прежнему смогут требовать компенсацию, если рейс задерживается более чем на три часа, если он отменен менее чем за 14 дней до вылета или если им отказано в посадке.

Размер компенсации останется привязан к расстоянию полета: 250 евро для рейсов до 1500 км, 400 евро для рейсов от 1500 до 3500 км и 600 евро для более дальних перелетов.

Кроме того, авиакомпании будут обязаны предоставлять пассажирам понятную информацию о том, как подать заявление на компенсацию. У путешественников будет девять месяцев на подачу запроса, а авиаперевозчики должны будут ответить в течение 30 дней.

Без дополнительных сборов за детей рядом с родителями

Одно из самых значимых изменений касается семей. Дети младше 14 лет должны будут размещаться рядом с сопровождающим без дополнительных расходов. Мера также распространяется на пассажиров с инвалидностью, людей с ограниченной подвижностью и беременных женщин.

Таким образом, авиакомпании больше не смогут взимать дополнительную плату за то, чтобы маленький ребенок сидел рядом с родителем или сопровождающим, что часто подвергалось критике со стороны пассажиров.

Более прозрачные цены на авиабилеты

Соглашение также вводит более четкие правила отображения цен. Авиакомпании, посредники и платформы бронирования должны будут с самого начала показывать цену рейса, включающую ручную кладь.

Операторы смогут продавать более дешевые билеты пассажирам, которые добровольно выбирают перелет без ручной клади, однако разница в цене должна быть прозрачной.

Также пассажирам больше не смогут выставлять дополнительный счет за исправление орфографических ошибок в имени или за получение распечатанного посадочного талона, если они уже прошли регистрацию.

Обязанности авиакомпаний при задержках

Если пассажиры оказываются в затруднительном положении из-за задержки, авиакомпании будут обязаны предлагать им прохладительные напитки каждые два часа ожидания, еду после трех часов и, при необходимости, размещение максимум на три ночи.

В то же время авиаперевозчики смогут избежать выплаты компенсации, если задержка или отмена были вызваны чрезвычайными обстоятельствами, такими как природные катастрофы, война, тяжелые погодные условия, недисциплинированные пассажиры или забастовки поставщиков жизненно важных услуг.

Новая защита для уязвимых пассажиров

Пассажиры с инвалидностью или ограниченной подвижностью получат право на компенсацию, перенаправление и помощь, если они пропустили рейс из-за того, что аэропорт не предоставил им необходимую поддержку, чтобы вовремя добраться до выхода на посадку.

Европейский парламент утверждает, что эти изменения обеспечат путешественникам большую ясность, а авиакомпаниям — большую предсказуемость.

Мецола: важный шаг к более справедливым поездкам

В публикации в X Роберта Мецола заявила, что результат является «важным шагом вперед» к тому, чтобы сделать авиаперевозки более справедливыми и прозрачными. Она подчеркнула, что соглашение обеспечивает пассажирам лучшую защиту, а авиакомпаниям — больше ясности и предсказуемости.

Мецола поблагодарила переговорную группу Европейского парламента, которую возглавлял докладчик Андрей Новаков, заместителя председателя Комитета по транспорту и туризму Виргиниюса Синкявичюса, Совет ЕС, кипрского министра Алексиса Вафеадеса и комиссара Апостолоса Дзидзикостаса за вклад в достижение соглашения.

Авиакомпании критикуют соглашение

Реформа не была хорошо воспринята всеми участниками отрасли. Авиаперевозчики считают, что новые правила приведут к росту расходов и дополнительным обязательствам.

Монсеррат Баррига, генеральный директор Европейской ассоциации региональных авиакомпаний, заявила, что «в этом соглашении нет победителей». По мнению организации, переговорщики поспешили с компромиссом и добавили новые обязательства, которые увеличивают затраты и сложность, не обеспечивая большей ясности.

Соглашение пока не окончательное

Договоренность носит предварительный характер и должна быть подтверждена как Европейским парламентом, так и Советом. Два института должны отдельно проголосовать за общий текст после юридико-лингвистической проверки.

Европейский парламент намерен проголосовать по соглашению на пленарной сессии в июле.